Подвижной состав (Барнаульский трамвай)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Хронология[править]
1950 год
- Введены в эксплуатацию трамвайные вагоны модели КТМ/КТП-1. Составы КТМ-1/КТП-1.
1960 год
- Введены в эксплуатацию трамвайные вагоны модели КТМ/КТП-2. Составы КТМ-2/КТП-2.
1967 год
- Введены в эксплуатацию двухдверные трамвайные вагоны модели Tatra T3SU — 10 шт.
1974 год
- Выведены из эксплуатации трамвайные вагоны модели КТМ/КТП-2. Составы КТМ-2/КТП-2. Последние рейсы, завершены в апреле 1974 года. Последние годы обслуживали на маршруте № 1.
1983 год
- Введены в эксплуатацию трамвайные вагоны модели Tatra T3SU в СМЕ "Тройник".
1986 год
- Переход на четырёхзначную нумерацию подвижного состава. До нумерации — трёхзначная.
- Введены в эксплуатацию трамвайные вагоны модели Tatra T6B5SU — 8 шт.
1992 год
- Введены в эксплуатацию трамвайные вагоны модели 71-608К — 10 шт.
1994 год
- Выведены из эксплуатации трамвайные вагоны модели 71-608К — 10 шт.
1996 год
- Консервация подвижного состава в трамвайном парке № 2.
- В октябре введены в эксплуатацию трамвайные вагоны модели 71-608КМ — 5 шт.
2002 год
- В октябре отстраняются от эксплуатации трамвайные вагоны модели 71-608КМ — 6 шт.
2008 год
- Временно отстраняются от эксплуатации трамвайные сцепки модели Tatra T3SU в СМЕ "Двойник". Причина расцепления — нерентабельность: снижение пассажиропотока. Последние годы обслуживали на маршруте № 1, а также временно обслуживали и маршруте № 12.
Модель | СМЕ | Депо | Маршруты | Период эксплуатации | Текущее состояние | Примечания | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tatra T3SU | № 1075+1176 | Депо № 1 | № 1 | ||||
Tatra T3SU | № 1157+1158 | Депо № 1 | № 1 | ||||
Tatra T3SU | № 1159+1160 | Депо № 1 | № 1 | ||||
Tatra T3SU | № 1185+1186 | Депо № 1 | № 1 |
2012 год
- 5 января временно отстраняются от эксплуатации трамвайные сцепки модели Tatra T6B5SU в СМЕ "Двойник". Причина расцепления — нерентабельность: снижение пассажиропотока. Последние годы обслуживали на маршруте № 1, где фактически весь выпуск был именно в СМЕ.
Модель | СМЕ | Депо | Маршруты | Период эксплуатации | Текущее состояние | Примечания | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tatra T6B5SU | № 1005+1006 | Депо № 1 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1007+1008 | Депо № 1 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1009+1010 | Депо № 1 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1012+1011 | Депо № 1 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1013+1014 | Депо № 1 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1022+1021 | Депо № 1 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1025+1026 | Депо № 1 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1029+1030 | Депо № 1 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1035+1036 | Депо № 1 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1041+1042 | Депо № 1 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3008+3007 | Депо № 3 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3010+3009 | Депо № 3 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3151+3150 | Депо № 3 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3158+3159 | Депо № 3 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3160+3161 | Депо № 3 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3166+3167 | Депо № 3 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3179+3178 | Депо № 3 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3182+3183 | Депо № 3 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3188+3189 | Депо № 3 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3206+3207 | Депо № 3 | № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3208+3209 | Депо № 3 | № 1 |
2013 год
- 30 августа введены в эксплуатацию белорусские трамвайные вагоны модели БКМ-62103 — 2 шт.
2019 год
- 26 ноября прибыл на испытанию трамвайный вагон модели 71-633 — 1 шт.
2020 год
- 18 марта после 3-х месяцев простоя без обкатки, вагон 71-633 был отправлен на завод УКВЗ в Усть-Катаве.
Подвижной состав[править]
Модель | Годы эксплуатации | Количество | Депо | Маршруты |
---|---|---|---|---|
КТМ/КТП-1 | 1950-1970-х г. | 29/29 шт. | № 1 | |
КТМ/КТП-2 | 1960-1974 г. | 57/57 шт. | № 1 | |
Tatra T3SU (Двухдверная) | 1967-2014 г. | ~ 300 шт. | № 1; № 2; № 3 | |
Tatra T3SU (Трехдверная) | 1978 г. — н.в. | ~ 300 шт. | № 1; № 2; № 3 | |
Tatra T6B5SU | 1986 г. — н.в. | ~ 120 шт. | № 1; № 3 | |
71-608К | 1992-1994 г. | 10 шт. | № 1 | № 4 |
71-608КМ | 1996-2003 г. | 6 шт. | № 2 | № 4 |
ЛВС-2005 «Пионер» (71-152) | 2009 г. — н.в. | 1 шт. | № 3 | |
БКМ-62103 | 2013 г. — н.в. | 2 шт. | № 3 | |
71-633 | Не проходил испытания | 1 шт. | № 3 | С 26 ноября 2019 по 18 марта 2020 года простоял на территории трамвайного депо № 3.
18 марта 2020 года вагон отправлен на завод УКВЗ в Усть-Катаве. |
Модели, находящиеся в регулярной эксплуатации[править]
Модели, выведенные из регулярной эксплуатации[править]
Системы многих единиц[править]
На данном момент по состоянию — резервные сцепки (СМЕ), закреплённые в резерве.
- В конце 1980-х — начале 1990-х также использовались сцепки из трёх вагонов Tatra T3SU, но они встречались гораздо реже парных сцепок.
Tatra T3SU - (Тройник)
Модель | СМЕ | Депо | Маршруты | Период эксплуатации | Текущее состояние | Примечания | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tatra T3SU | № 283+284+285 | Депо № 1 | № 1, № 7 | ||||
Tatra T3SU | № 295+296+297 | Депо № 1 | № 1 | ||||
Tatra T3SU | № 1089+1090+1091 | Депо № 1 | № 7 | ||||
Tatra T3SU | № 3044+3045+3046 | Депо № 3 | № 11 |
Tatra T6B5SU
На данном момент по состоянию — СМЕ на 1991 года:
Модель | СМЕ | Депо | Период эксплуатации | Текущее состояние | Примечания | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|
Tatra T6B5SU | № 1001+1002 | Депо № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1003+1004 | Депо № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1005+1006 | Депо № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1007+1008 | Депо № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1009+1010 | Депо № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1011+1012 | Депо № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1013+1014 | Депо № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1015+1016 | Депо № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1017+1018 | Депо № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1019+1020 | Депо № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1022+1021 | Депо № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1023+1024 | Депо № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1025+1026 | Депо № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 1028+1027 | Депо № 1 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3001+3002 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3003+3004 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3005+3006 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3007+3008 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3009+3010 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3140+3141 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3142+3143 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3144+3145 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3147+3146 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3148+3149 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3151+3150 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3152+3153 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3154+3155 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3156+3157 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3159+3158 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3160+3161 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3162+3163 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3164+3165 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3166+3167 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3168+3169 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3170+3171 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3172+3173 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3174+3175 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3176+3177 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3179+3178 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3180+3181 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3182+3183 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3184+3185 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3186+3187 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3188+3189 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3191+3190 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3192+3193 | Депо № 3 | — | — | С 1991 г. — СМЕ № 1029+1030 | |
Tatra T6B5SU | № 3194+3195 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3197+3196 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3198+3199 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3200+3201 | Депо № 3 | — | — | С 1991 г. — СМЕ № 1031+1032 | |
Tatra T6B5SU | № 3202+3203 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3204+3205 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3206+3207 | Депо № 3 | ||||
Tatra T6B5SU | № 3208+3209 | Депо № 3 |
Нумерация[править]
Нумерация трамвайных вагонов в Барнауле четырёхзначная. До нумерации в 1986 года — трёхзначная. С 1986 года была произведена перенумерация всего имеющегося подвижного состава — с этого момента первая цифра стала означать парк приписки вагона.
Галерея[править]
71-608 (КТМ-8)
Внешние изображения | |
---|---|
Трамвайный вагон 71-608К № 1038, маршрут № 4 (ул. Анатолия), 22 мая 1992 г. | |
Трамвайный вагон 71-608КМ № 2003, маршрут № 4 (ул. Полевая, ныне ул. Кулагина), октябрь 1996 г. |