Подвижной состав (Барнаульский трамвай)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Хронология[править]

1950 год

  • Введены в эксплуатацию трамвайные вагоны модели КТМ/КТП-1. Составы КТМ-1/КТП-1.

1960 год

  • Введены в эксплуатацию трамвайные вагоны модели КТМ/КТП-2. Составы КТМ-2/КТП-2.

1967 год

  • Введены в эксплуатацию двухдверные трамвайные вагоны модели Tatra T3SU — 10 шт.

1974 год

  • Выведены из эксплуатации трамвайные вагоны модели КТМ/КТП-2. Составы КТМ-2/КТП-2. Последние рейсы, завершены в апреле 1974 года. Последние годы обслуживали на маршруте № 1.

1983 год

  • Введены в эксплуатацию трамвайные вагоны модели Tatra T3SU в СМЕ "Тройник".

1986 год

  • Переход на четырёхзначную нумерацию подвижного состава. До нумерации — трёхзначная.
  • Введены в эксплуатацию трамвайные вагоны модели Tatra T6B5SU — 8 шт.

1992 год

  • Введены в эксплуатацию трамвайные вагоны модели 71-608К — 10 шт.

1994 год

  • Выведены из эксплуатации трамвайные вагоны модели 71-608К — 10 шт.

1996 год

  • Консервация подвижного состава в трамвайном парке № 2.
  • В октябре введены в эксплуатацию трамвайные вагоны модели 71-608КМ — 5 шт.

2002 год

  • В октябре отстраняются от эксплуатации трамвайные вагоны модели 71-608КМ — 6 шт.

2008 год

  • Временно отстраняются от эксплуатации трамвайные сцепки модели Tatra T3SU в СМЕ "Двойник". Причина расцепления — нерентабельность: снижение пассажиропотока. Последние годы обслуживали на маршруте № 1, а также временно обслуживали и маршруте № 12.
Модель СМЕ Депо Маршруты Период эксплуатации Текущее состояние Примечания Информация
Tatra T3SU № 1075+1176 Депо № 1 № 1
Tatra T3SU № 1157+1158 Депо № 1 № 1
Tatra T3SU № 1159+1160 Депо № 1 № 1
Tatra T3SU № 1185+1186 Депо № 1 № 1

2012 год

  • 5 января временно отстраняются от эксплуатации трамвайные сцепки модели Tatra T6B5SU в СМЕ "Двойник". Причина расцепления — нерентабельность: снижение пассажиропотока. Последние годы обслуживали на маршруте № 1, где фактически весь выпуск был именно в СМЕ.
Модель СМЕ Депо Маршруты Период эксплуатации Текущее состояние Примечания Информация
Tatra T6B5SU № 1005+1006 Депо № 1 № 1
Tatra T6B5SU № 1007+1008 Депо № 1 № 1
Tatra T6B5SU № 1009+1010 Депо № 1 № 1
Tatra T6B5SU № 1012+1011 Депо № 1 № 1
Tatra T6B5SU № 1013+1014 Депо № 1 № 1
Tatra T6B5SU № 1022+1021 Депо № 1 № 1
Tatra T6B5SU № 1025+1026 Депо № 1 № 1
Tatra T6B5SU № 1029+1030 Депо № 1 № 1
Tatra T6B5SU № 1035+1036 Депо № 1 № 1
Tatra T6B5SU № 1041+1042 Депо № 1 № 1
Tatra T6B5SU № 3008+3007 Депо № 3 № 1
Tatra T6B5SU № 3010+3009 Депо № 3 № 1
Tatra T6B5SU № 3151+3150 Депо № 3 № 1
Tatra T6B5SU № 3158+3159 Депо № 3 № 1
Tatra T6B5SU № 3160+3161 Депо № 3 № 1
Tatra T6B5SU № 3166+3167 Депо № 3 № 1
Tatra T6B5SU № 3179+3178 Депо № 3 № 1
Tatra T6B5SU № 3182+3183 Депо № 3 № 1
Tatra T6B5SU № 3188+3189 Депо № 3 № 1
Tatra T6B5SU № 3206+3207 Депо № 3 № 1
Tatra T6B5SU № 3208+3209 Депо № 3 № 1

2013 год

  • 30 августа введены в эксплуатацию белорусские трамвайные вагоны модели БКМ-62103 — 2 шт.

2019 год

  • 26 ноября прибыл на испытанию трамвайный вагон модели 71-633 — 1 шт.

2020 год

  • 18 марта после 3-х месяцев простоя без обкатки, вагон 71-633 был отправлен на завод УКВЗ в Усть-Катаве.

Подвижной состав[править]

Модель Годы эксплуатации Количество Депо Маршруты
КТМ/КТП-1 1950-1970-х г. 29/29 шт. № 1
КТМ/КТП-2 1960-1974 г. 57/57 шт. № 1
Tatra T3SU (Двухдверная) 1967-2014 г. ~ 300 шт. № 1; № 2; № 3
Tatra T3SU (Трехдверная) 1978 г. — н.в. ~ 300 шт. № 1; № 2; № 3
Tatra T6B5SU 1986 г. — н.в. ~ 120 шт. № 1; № 3
71-608К 1992-1994 г. 10 шт. № 1 № 4
71-608КМ 1996-2003 г. 6 шт. № 2 № 4
ЛВС-2005 «Пионер» (71-152) 2009 г. — н.в. 1 шт. № 3
БКМ-62103 2013 г. — н.в. 2 шт. № 3
71-633 Не проходил испытания 1 шт. № 3 С 26 ноября 2019 по 18 марта 2020 года простоял на территории трамвайного депо № 3.

18 марта 2020 года вагон отправлен на завод УКВЗ в Усть-Катаве.

Модели, находящиеся в регулярной эксплуатации[править]

Модели, выведенные из регулярной эксплуатации[править]

Системы многих единиц[править]

На данном момент по состоянию — резервные сцепки (СМЕ), закреплённые в резерве.

  • В конце 1980-х — начале 1990-х также использовались сцепки из трёх вагонов Tatra T3SU, но они встречались гораздо реже парных сцепок.

Tatra T3SU - (Тройник)

Модель СМЕ Депо Маршруты Период эксплуатации Текущее состояние Примечания Информация
Tatra T3SU № 283+284+285 Депо № 1 № 1, № 7
Tatra T3SU № 295+296+297 Депо № 1 № 1
Tatra T3SU № 1089+1090+1091 Депо № 1 № 7
Tatra T3SU № 3044+3045+3046 Депо № 3 № 11

Tatra T6B5SU

На данном момент по состоянию — СМЕ на 1991 года:

Модель СМЕ Депо Период эксплуатации Текущее состояние Примечания Информация
Tatra T6B5SU № 1001+1002 Депо № 1
Tatra T6B5SU № 1003+1004 Депо № 1
Tatra T6B5SU № 1005+1006 Депо № 1
Tatra T6B5SU № 1007+1008 Депо № 1
Tatra T6B5SU № 1009+1010 Депо № 1
Tatra T6B5SU № 1011+1012 Депо № 1
Tatra T6B5SU № 1013+1014 Депо № 1
Tatra T6B5SU № 1015+1016 Депо № 1
Tatra T6B5SU № 1017+1018 Депо № 1
Tatra T6B5SU № 1019+1020 Депо № 1
Tatra T6B5SU № 1022+1021 Депо № 1
Tatra T6B5SU № 1023+1024 Депо № 1
Tatra T6B5SU № 1025+1026 Депо № 1
Tatra T6B5SU № 1028+1027 Депо № 1
Tatra T6B5SU № 3001+3002 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3003+3004 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3005+3006 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3007+3008 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3009+3010 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3140+3141 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3142+3143 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3144+3145 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3147+3146 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3148+3149 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3151+3150 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3152+3153 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3154+3155 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3156+3157 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3159+3158 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3160+3161 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3162+3163 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3164+3165 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3166+3167 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3168+3169 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3170+3171 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3172+3173 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3174+3175 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3176+3177 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3179+3178 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3180+3181 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3182+3183 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3184+3185 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3186+3187 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3188+3189 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3191+3190 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3192+3193 Депо № 3 С 1991 г. — СМЕ № 1029+1030
Tatra T6B5SU № 3194+3195 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3197+3196 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3198+3199 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3200+3201 Депо № 3 С 1991 г. — СМЕ № 1031+1032
Tatra T6B5SU № 3202+3203 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3204+3205 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3206+3207 Депо № 3
Tatra T6B5SU № 3208+3209 Депо № 3

Нумерация[править]

Нумерация трамвайных вагонов в Барнауле четырёхзначная. До нумерации в 1986 года — трёхзначная. С 1986 года была произведена перенумерация всего имеющегося подвижного состава — с этого момента первая цифра стала означать парк приписки вагона.

Галерея[править]

71-608 (КТМ-8)

Nuvola apps kview.png Внешние изображения
Image-silk.png Трамвайный вагон 71-608К № 1038, маршрут № 4 (ул. Анатолия), 22 мая 1992 г.
Image-silk.png Трамвайный вагон 71-608КМ № 2003, маршрут № 4 (ул. Полевая, ныне ул. Кулагина), октябрь 1996 г.