АСУДД Санкт-Петербурга

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

АСУДД Санкт-Петербурга — системы автоматизированного управления дорожным движением в Санкт-Петербурге. Исторически системы создавались со времён Г. В. Романова, который активно занимался городскими транспортными проблемами, в том числе организовал полосу реверсивного движения на Московском проспекте.

Список систем
Название системы Год Описание системы Маршрут
ТСКУ 1980 Телемеханическая система координированного управления, которая координирует работу 33 светофорных объектов[1] Суворовский проспект
Каменноостровский проспект — Ланское шоссе
проспект Тореза — проспект Непокорённых
АСУДД «Сигнал» 1990 72 светофорных объекта[1] Пулковское шоссе — Московский проспект — проспект Юрия Гагарина
Большой проспект — Большая Пушкарская улица
АСУДД «Мигра Централ» 2000 55 светофорных объектов[1] Невский проспект — Лиговский проспект — Измайловский проспект — Вознесенский проспект — Загородный проспект — Гороховая улица
АСУДД «Спектр», РИПАС 2006 800 светофорных объектов площадь Восстания
улица Типанова — проспект Славы — Ивановская улица — Народная улица
Дунайский проспект — Кубинская улица — Митрофаньевское шоссе
проспект Энгельса
Пискарёвский проспект
проспект Стачек — Санкт-Петербургское шоссе — Петергофское шоссе
Наличная улица

Управление этими системами осуществлялось из центра управления дорожным движением по адресу улица Салова, 66. При этом он не имел возможности развиваться для повышения качества управления транспортными потоками. В 2010 году в городе создаётся новый центр управления, который позволит улучшить качество управления трафиком. Существующий ЦУДД планируется использовать в виде промежуточного узла связи систем АСУДД[1].

Примечания[править]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Алексей Орешкин Может ли АСУДД избавить город от пробок? // 812 online : Еженедельник. — СПб.: 2010-07-20.