Каторга (судно)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
← другие значения

Каторга (тур. kadyrga — от позднегреческого слова греч. katergon — галера) — разновидность турецких галер, которые служили основным типом судов в османском флоте XVI−XVII веков.

В русских летописях термин «каторга» впервые использован около 1453 года, а в XVI−XVII веках он становится общепринятым названием галерных судов. Только после Азовских походов Петра Великого этот термин стал означать место отбытия исключительно тяжёлых и опасных принудительных работ. Такую перемену значения связывают с тем, что Пётр I к службе гребцами на галерах (к каторге) приговаривал осуждённых стрельцов (всего около 269 человек), а также турецких и татарских военнопленных (около 131 человека)[1][2][3].

Конструкция[править]

В отличие от галер христианских народов каторги имели более короткие и менее прочные вёсла, что снижало ходкость, а также — строились с возвышенными носовыми и кормовыми оконечностями корпуса, что несколько затрудняло использование артиллерии. Всего на таком судне имелось до 12 пушек, среди которых было 4 больших, а остальные — малые. До начала XVIII века парусное вооружение таких судов состояло из трёх парусов на грот-мачте и одного на фок-мачте. В корпусе обустраивалось от 24 до 36 скамеек (банок) для гребцов, которые на ранних судах располагались по три, а затем — по четыре-шесть гребцов на каждое весло. Полный экипаж состоял из 140−150 гребцов, 20 канониров, 20−40 солдат, а также 30−40 матросов и офицеров[2][4].

Источники[править]

  1. Галера, большое гребное судно // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890−1907.
  2. 2,0 2,1 Каторга // Морской энциклопедический словарь / В. В. Дмитриев. — СПб. : «Судостроение», 1993. — Т. 2. — С. 30. — 584 с. — ББК 39.4 М79. — УДК 629.12(031)(G). — ISBN 5-7355-0281-6.
  3. Л. Б. Жданов Каторга // Полная энциклопедия кораблей и судов. : Справочное издание. — М. : «Моркнига», 2009. — С. 125. — 312 с. — ББК 68.54я2. — УДК 623.8/.9(G). — ISBN 978-5-903080-76-2.
  4. Ю. Н. Павлюченко, А. А. Гундобин, Г. П. Турмов Каторга // Архитектура судов и кораблей : Краткий морской словарь. — Владивосток : Издательство Дальневосточного университета, 1992. — С. 86. — ББК 39.42. — УДК 629.12.011.1:658.512.2(G). — ISBN 5-7444-0120-2.
Square-rigged (PSF).svg
Типы парусных судов
 
Древний Восток

Египетская папирусная лодкаЕгипетский торговый корабльФиникийское торговое судноФиникийская бирема

Древняя Греция

ГексераГоплитагагосГиппагагосОктераПентеконтераСептераТриаконтераТриераЭннера

Древний Рим

АвизоАктуарияБиремаДецимремаКвадриремаКвинкверемаЛибурнаРимский торговый корабльСудно этрусковТриремаУнирема

 
Средиземное море

Барбарский корабльВенецианская караккаГалеонГенуэзский торговый корабльГуариДромонКараккаКаравеллаКарамуссалКаторгаНефЧайка

Северная Европа

ГукорДраккарКноррКоггКуррахСтругЛадьяФламандская караккаУшкуйШнека

Ближний Восток

БагалаБалямБумГей-баоЗарукаДоу

Новый Свет

КаякПирога

Дальний Восток

БаллонКитайская джонкаКобуксонЯпонская джонкаКатамаранПроаЛакатойЛанчанг

 
Линия баталии

Линейный корабльФрегат

Вспомогательные

Бомбардирский корабльБомбардирский катерБотБрандерБригГекботГукорКечКорветКуттерЛюгерПакетботПинасПинкПрамТендерШлюпШняваШхунаЯхта

Парусно-гребные

АкатБаркасГалеасГалиотГалераГичкаКайкаКирлангичКиржимКочермаЛансонПинасПинкСкампавеяТурумаШебекаШкут

Торговые и грузовые суда

АакБагалаБалтийский кечБаркБаркаБарка Женевского озераБаркентинаБайдакБригантинаБилландерГабараГалеонЙектКарбасКофКочКраерЛихтерМокшанПинасПинкПолакрСайкСаколеваСамбукСкафоСкифСкучеСоймаТребакаТьялкФелукаФлейтЧектырмеШаландаШмакШхуна

Промысловые

АалбоотГукер-яхтаДоггерЙолКиржимМулетаКуренасРыбницаТартанаФиш-гукерШаландаШхуна

 
Парусные

Бостонский китобоецВинджаммерКлиперЛорча (БедарПинас)

Парусно-паровые

БроненосецКлиперПароходофрегат

Промысловые

Китобойное судно

Runi.svg Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Руниверсалис» («Руни», руни.рф), называющаяся «Каторга (судно)».
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA.
Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».