Операция «Тигр»

← другие значения

Операция «Тигр» или Упражнение «Тигр» — кодовое название одной из серии широкомасштабных репетиций союзников перед Днем Д, которое состоялось в апреле 1944 года на морском побережье около Девона. Проблемы координации и коммуникации привели к потерям от дружественного огня во время учений, а союзный конвой, который перевозил союзные войска, подвергся нападению подводной лодки Кригсмарина. В результате погибло по меньшей мере 749 американских военнослужащих. Из-за надвигающегося вторжения в Нормандию 1944 года инцидент в то время был быстро засекречен и стал известен после высадки в Нормандии в 6 июня 1944 года.

Подготовка

В конце 1943 года, в рамках подготовки Д-дня, британское правительство создало тренировочную базу в Слэптон-Сэндс, около города Девон, для подготовки американских частей, которым было поручено высадиться на Юта-Бич. Пляж Слэптон был выбран из-за его сходства с Ютой-Бич: галечный пляж, за ним полоса земли, и далее озеро. Примерно 3000 местных жителей в районе Слэптон, теперь район Южный Хамс города Девона, были эвакуированы.

Учения начались в декабре 1943 года. Упражнение «Тигр» было одним из крупных упражнений, которое состоялось в апреле и мае 1944 года. Учения должны были длиться с 22 апреля по 30 апреля 1944 года и охватывали все аспекты вторжения, кульминацией которого стала высадка на берег в Слэптон-Сэндс. Было выделено 9 крупных десантных корабля (LST) с 30 000 военнослужащими на борту, готовых к высадке на берег.

Для защиты от возможных атак со стороны Германии Королевским флотом было выделено: два эскадренных миноносца, три торпедных катера и две патрульные лодки. Соединение патрулировало вход в бухту Лайм и наблюдали за Шербурским районом, на котором базировались немецкие подводные лодки.

Дружественный огонь

Первый день тренировки состоялся утром 27 апреля 1944 года и был омрачен инцидентом, связанным с дружественным огнем.

Час «Н» в 07:30, включал в себя применение вооружения, для акклиматизации войск к особенностям, звукам и даже запахам морской бомбардировки. По той же причине во время посадки, по головам входящих войск войсками на суше должны были стрелять в живые раунды. Это последовало приказу генерала Дуайта Д. Эйзенхауэра, Верховного главнокомандующего союзниками, который считал, что люди должны быть ожесточены под воздействием реальных условий сражения [8]. Упражнение состояло в том, чтобы включать в себя военно-морскую бомбардировку кораблями Force U Bombardment Group за пятьдесят минут до высадки.

Несколько десантных кораблей на это утро были задержаны, а ответственный офицер, американский адмирал Дон П. Луна, решил отложить H-час на 60 минут, до 08:30. [8] Некоторые из десантных кораблей не получили слова об изменении. Посадка на пляже в свое первоначальное запланированное время, вторая волна попала под огонь, страдая от неизвестного числа жертв. По всему флоту распространялись слухи, что было убито 450 человек.

Битва в заливе Лайм

На следующий день после первой практики нападения, рано утром 28 апреля, это упражнение было омрачено, когда Конвой Т-4, состоящий из восьми LST, перевозящих транспортные средства и боевых инженеров 1-й Специальной бригады Инженера, подвергся нападению со стороны девяти немецких E- лодки под командованием Корветтенкапитян Бернд Клуг, в заливе Лайм.

Из двух кораблей, предназначенных для защиты конвоя, присутствовал только один из них. HMS Azalea, корвет, возглавлял LST по прямой линии, формацию, которая позже вызвала критику, поскольку она представляла собой легкую мишень для E-лодок. Второй корабль, который должен был присутствовать, HMS Scimitar, эсминец Первой мировой войны, столкнулся с LST, получил структурный ущерб и оставил конвой для ремонта в Плимуте. Поскольку LST и британский военно-морской штаб работают на разных частотах, американские силы этого не знали. HMS Saladin был отправлен в качестве замены, но не пришел вовремя, чтобы защитить конвой.

E-лодки покинули Шербур на патруль накануне вечером и не встретили патрульные линии союзников прочь Шербуре или на английском канале. Они заметили конвой и атаковали.

Жертвы

• LST-289 был подожжен, но в итоге он вернулся на берег с потерей 123 военно-морских сил.

• LST-507 был торпедирован и потоплен с потерей 202 военнослужащих армии США / ВМС США.

• LST-511 был поврежден дружественным огнем.

• LST-531 затонул в течение шести минут после торможения с гибелью 424 военнослужащих и военно-морских сил.

Оставшиеся корабли и их эскорт отстреливались назад, и E-лодки больше не совершали нападений. Всего во время упражнения «Тигр» было убито 749 военнослужащих (551 армия Соединенных Штатов и 198 военно-морских сил Соединенных Штатов). [2] [14] Многие военнослужащие утонули или умерли от переохлаждения в холодном море, ожидая спасения. Многим не показали, как правильно надеть их спасательный круг, и поместили его вокруг своей талии, единственное доступное место из-за их больших рюкзаков. В некоторых случаях это означало, что, когда они прыгали в воду, вес их боевых снарядов перевернул их вверх дном, подталкивая их под воду и топив их. Дейл Родман, который путешествовал по LST-507, прокомментировал: «Худшая память у меня появляется в спасательной шлюпке от тонущего корабля, и наблюдающие тела плавают». 248 тела, которые были найдены, были отправлены на Бруквудское кладбище в Суррее 29 апреля.

Литература

• Blair, C. Hitler's U-Boat War. The Hunted, 1942–1945. — New York: Random House, 1998. — ISBN 0-679-64033-9.
• Douglas, W. A. B. A Blue Water Navy: The Official Operational History of the Royal Canadian Navy in the Second World War, 1943–1945. Volume II, Part 2. — St. Catherine's, Canada: Vanwell Publlishing, 2007. — ISBN 1-55125-069-1.
• Duffy, J. P. Target America: Hitler's plan to attack the United States. — Santa Barbara: Greenwood, 2004. — ISBN 0-275-96684-4.
• Hinsley, F. H. British Intelligence in the Second World War : Its Influence on Strategy and Operations. Volume Three, Part II. — London: Her Majesty's Stationery Office, 1988. — ISBN 0-11-630940-7.
• Lundeberg, P. K. To Die Gallantly : The Battle of the Atlantic. — Boulder: Westview Press, 1994. — ISBN 0-8133-8815-5.
• Morison, S. E. The Atlantic Battle Won May 1943— May 1945. — Edison: Castle Books, 1956. — ISBN 0-7858-1311-X.
• Neufeld, M. J. The Rocket and the Reich. PeenemГјnde and the Coming of the Balistic Missile Era. — New York: The Free Press, 1995. — ISBN 0-02-922895-6.
• Polmar, N., Moore, K. J. Cold War submarines: the design and construction of U.S. and Soviet submarines. — Herndon: Brassey's, 2004. — ISBN 1-57488-594-4.
• Siegel, A. B. The Wartime Diversion of U.S. Navy Forces in Response to Public Demands for Augmented Coastal Defense. — HyperWar Project, 1989.
• Y'Blood, W. T. Hunter-killer: U.S. escort carriers in the Battle of the Atlantic. — Annapolis: Naval Institute Press, 2004. — ISBN 1-59114-995-9.