Барнаульский трамвай
Барнаульский трамвай
- Страна
- Россия
- Город
-
Барнаул
.png){kind=small}
- Количество маршрутов
-
9 (2020 год)
13 (2005 год)
- Длина контактной сети
- 125 км
- Количество трамвайных парков
-
2 (2020 год)
3 (2005 год)
- Ширина колеи
- 1524 мм
- Компания-перевозчик
- МУП «Горэлектротранс»
- Сайт компании
- www.barnget.ru
Барнаульский трамвай — трамвайная система в городе Барнауле Алтайского края России. Движение началось 7 ноября 1948 года.
Барнаул стал первым городом в Алтайском крае, где появился этот вид транспорта. 7 ноября 2023 года отмечалось 75-летие открытия трамвайного движения.
Эксплуатируется муниципальным унитарным предприятием МУП «Горэлектротранс».
История[править]
Первые планы по созданию трамвая в Барнауле появились ещё в 1911 году. Консульство США в Москве обратилось с просьбой выдать концессию на строительство трамвая.
Повторно вопрос рассматривался в Городской думе в 1914 году. Предполагалось пустить две трамвайные линии. Одна протяженностью 5 верст, другая — 2 версты. Реализации этих планов помешала начавшаяся Первая мировая война. Кроме войны, огромный экономический урон городу нанёс пожар — катастрофа, случившийся 2 мая 1917 года. В годы революционных преобразований и строительства новой жизни было не до трамвая.
В 1940 году горисполком обратился в Москву с просьбой о строительстве трамвая. Весной 1941 года в Барнауле работала комиссия Наркомата коммунального хозяйства, которая составила подробный документ «Основные положения по развитию коммунального транспорта в Барнауле». Согласно этому документу строительство трамвая предполагалось разбить на три очереди и вести в течение 7 лет. Однако из-за начала Великой Отечественной войны, а также ухудшения экономической ситуации разрушила эти планы и не были реализованы.
9 марта 1946 года Иосиф Сталин подписал постановление Совмина СССР о строительстве в Барнауле первой очереди трамвая.
18 августа 1946 года на предприятиях края был проведен воскресник по заготовке, вывозке, шпалопилению и отгрузке леса для строительства трамвайных путей.
На строительство нового вида транспорта проводился оргнабор рабочих среди жителей сельских районов края, горожане выходили на субботники и воскресники.
В 1947 году на радио введена рублика «На строительстве трамвая». Несмотря на то, что пуску трамвая в Барнауле придавалось большое значение, строительство его велось крайне медленно. И в мае 1947 года Бюро Барнаульского горкома ВКП(б) принимает решение:
«Считать первоочередной и важнейшей задачей всей городской партийной организации, хозяйственных и общественных организаций города окончание строительства первой очереди трамвая к 30-й годовщине Великой Октябрьской социалистической революции».
Однако в августе 1947 года на заседании Бюро горкома было отмечено, что темпы строительства трамвая продолжают оставаться крайне неудовлетворительными. Пуск первой очереди трамвая задержался ещё на год.
Кроме медленных темпов строительных работ возникли проблемы с поступившими трамваями. Моторные вагоны, полученные из Ленинграда, 1915 года выпуска, были непригодны к эксплуатации. Прицепные, 1931 года выпуска, полученные из Москвы и Свердловска, также нуждались в ремонте. Восстановлением трамваев занимались барнаульские предприятия.
К 1948 году большая часть проблем была решена и 7 ноября после демонстрации, был произведен пуск трамвая в Барнауле. По этому случаю в «Алтайской правде» были опубликованы «Правила пользования трамваем».
Первый маршрут пошёл от площади Свободы до Юбилейного рынка. Первые трамвайные вагоны в городе были типа МС, полученные из Ленинграда.
Ввод первых трамваев в Барнауле был связан с большими трудностями. Вагоны часто ломались, трамвайных депо не было. Условия работы водителей трамваев были особенно тяжелыми: вагоны не отапливались, поэтому зимой в кабине водителя лежали горячие кирпичи, сам он сидел в двойных валенках, а лед со стекла обзорного окна очищал деревянной лопаткой. Иногда во время буранов трамваи просто заметало. Однако горожане все равно полюбили новый вид транспорта.
В сентябре 1949 года открылось трамвайное депо № 1 на улице Анатолия, оттуда-же был пущен маршрут № 2 до площади Свободы.
Список маршрутов[править]
→ Маршруты (Барнаульский трамвай)
На данный момент по состоянию на октябрь 2020 года, в городе эксплуатируются 9 трамвайных маршрутов:
| Действующие маршруты | ||||
|---|---|---|---|---|
| № | Маршрут | Депо | Примечание | |
| 1 | пл. Свободы — ул. Ползунова — пр. Красноармейский — пр. Строителей — пр. Ленина — ул. Северо-Западная — пр. Калинина — пр. Космонавтов — ул. Попова — Докучаево | 3 | Старейший трамвайный маршрут, действует с момента открытие движение трамвая в городе с 7 ноября 1948 года по настоящее время. | |
| 2 | Пивзавод — ул. Попова — пр. Космонавтов — Поток | 3 | В 2017 году непродолжительное время после 21:00 часов вечера, ходил по маршруту Пивзавод — пос. Восточный. | |
| 3 | Пивзавод — ул. Попова — ул. Власихинская — ул. Малахова — ул. Антона Петрова — ул. Северо-Западная — пр. Ленина — ул. Кулагина — пос. Восточный | 1 | ||
| 4 | Депо № 1 — ул. Анатолия — пр. Красноармейский — пр. Строителей — пр. Ленина — ул. Кулагина — пос. Восточный | 1 | ||
| 5 | пл. Свободы — ул. Ползунова — пр. Красноармейский — ул. Анатолия — Депо № 1 — ул. Анатолия — ул. Челюскинцев — пр. Строителей — ул. Советской Армии — ул. Телефонная — ул. Антона Петрова — ул. Малахова — пр. Космонавтов — Мясокомбинат | 1, 3 | Заезд в депо № 1 осуществляется в обоих направлениях. | |
| 7 | Кордон — Змеиногорский тракт — ул. Аванесова — пр. Красноармейский — пр. Строителей — пр. Ленина — ул. Северо-Западная — ул. Антона Петрова — ул. Попова — ул. Власихинская — ул. Малахова — ул. Гридасова — Депо № 3 | 1, 3 | В Родительский день, маршрут следует сокращённым рейсом до пл. Свободы. | |
| 8 | Докучаево — ул. Попова — ул. Антона Петрова — ул. Малахова — пр. Космонавтов — пр. Калинина — ул. Северо-Западная — ул. Антона Петрова — ул. Попова — Докучаево | 3 | Кольцевой маршрут № 8, направлен по часовой стрелке, встречно кольцевому маршруту № 9. | |
| 9 | Докучаево — ул. Попова — ул. Антона Петрова — ул. Северо-Западная — пр. Калинина — пр. Космонавтов — ул. Малахова — ул. Антона Петрова — ул. Попова — Докучаево | 3 | Кольцевой маршрут № 9, направлен против часовой стрелки, встречно кольцевому маршруту № 8. | |
| 10 | Докучаево — ул. Попова — ул. Власихинская — ул. Малахова — пр. Космонавтов — пр. Калинина — ул. Северо-Западная — ул. Антона Петрова — ул. Малахова — ул. Власихинская — ул. Попова — Докучаево | 3 | Кольцевой маршрут № 10, направлен аналогично дублированному кольцевому маршруту № 8. | |
| Дополнительные маршруты | ||||
| № | Маршрут | Депо | Примечание | |
| — | Депо № 1 — ул. Анатолия — пр. Красноармейский — ул. Аванесова — Змеиногорский тракт — Кордон | 1, 3 | Данный маршрут, действует только в «Родительский день». Режим работы: с 7.00/8.00 до 18.00 часов. На линии 15 вагонов. | |
| — | Малаховское кольцо — ул. Малахова — ул. Гридасова — Депо № 3 | 3 | Данный маршрут, действует только в «Родительский день». Режим работы: с 7.00/8.00 до 18.00 часов. На линии 2 вагона. | |
| Отменённые маршруты | ||||
| № | Маршрут | Депо | Примечание | |
| 2 | Депо № 1 — ул. Анатолия — пр. Красноармейский — ул. Ползунова — пл. Свободы | 1 | Исторический маршрут в центре города, действовал до объединение с маршрутом № 7 в 1980-х годах. Современный маршрут открыт в сентябре 1987 года на окраине города. | |
| 3к | пр. Коммунаров — ул. Советской Армии — ул. Телефонная — ул. Антона Петрова — ул. Северо-Западная — пр. Ленина — ул. Кулагина — пос. Восточный | 1 | Сезонный маршрут, действовал с 18 июня по 4 ноября 2016 года. Ходил по выходным, только утром и вечером. На линии работало 2 трамвая с интервалом 30 минут. | |
| 12 | пл. Свободы — ул. Ползунова — пр. Красноармейский — пр. Строителей — пр. Ленина — ул. Северо-Западная — ул. Антона Петрова — ул. Попова — Докучаево | 1 | Маршрут закрыт 1 ноября 2007 года в связи из-за дублирование автобусного маршрута № 60. | |
Подвижной состав[править]
→ Подвижной состав (Барнаульский трамвай)
| Модель | Количество | Бортовые номера | Депо | Период эксплуатации | Статус |
|---|---|---|---|---|---|
| Tatra T6B5SU | 101 шт. (97 линейных) (3 служебных) |
1, 3 | 1986 г. — н. в. | Всего 108 трамваев в 1991 году (28 трамваев в депо № 1 — 1001—1028; 80 трамваев в депо № 3 — 3001-3010, 3140-3209). В 1993 году вагон № 3169 передан в Екатеринбург. В 1994 году из Новокузнецка переданы 10 трамваев. В настоящее время списано 16 трамваев (1028, 1033, 1038, 3001, 3002, 3003, 3140, 3144, 3153, 3157, 3162, 3165, 3172, 3174, 3194, 3195). | |
| 71-608К | 10 шт. | 1033-1042 | 1 | 1992-1994 г. | Переданы в Новокузнецк, взамен на Tatra T6B5SU в 1994 году. |
| 71-608КМ | 6 шт. | 2001-2006 | 2 | 1996-2003 г. | Проданы в Бийск. Вагоны: № 2004, № 2005—2001 г.; Вагоны: № 2001, № 2002—2002 г.; Вагоны: № 2003, № 2006—2003 г. |
| ЛВС-2005 «Пионер» (71-152) | 1 шт. | 3301 | 3 | 2009 г. — н. в. | Единственный сочленённый трамвай в городе. Вагон собран в виде машинокомплекта, осенью 2009 года. На линию вышел 29 декабря 2009 года. На маршруте не работает с 2020 года. В настоящее время вагон-экспонат. На линии действует, фактически только по праздникам. |
| БКМ-62103 | 2 шт. | 3302, 3303 | 3 | 2013 г. — н. в. | На линию вышли 30 августа 2013 года. |
| 71-633 | 1 шт. | 3 | Не проходил испытания | С 26 ноября 2019 по 15 марта 2020 года простоял на территории трамвайного депо № 3. 18 марта 2020 года вагон отправлен на завод УКВЗ в Усть-Катаве. |
Трамвайные депо[править]
Действующие[править]
- Трамвайное депо № 1 (Проспект Коммунаров, 128)
- Трамвайное депо № 3 (Улица Гридасова, 5)
Ликвидированные[править]
- Трамвайное депо № 1 (Улица Анатолия, 304)
- Трамвайное депо № 2 (Проспект Коммунаров, 128)
Стоимость проезда[править]
Стоимость проезда в трамваях с 1 мая 2026 года составляет 45 рублей. Проезд оплачивается кондуктору.
Изменение стоимости проезда:
- с 01.03.2011 г. — 11 ₽
- с 01.06.2013 г. — 13 ₽
- с 15.02.2014 г. — 15 ₽
- с 01.07.2015 г. — 17 ₽
- с 01.12.2016 г. — 19 ₽
- с 01.01.2019 г. — 23 ₽
- с 01.12.2021 г. — 28 ₽
- с 01.01.2023 г. — 30 ₽
- с 01.05.2024 г. — 35 ₽
- с 01.05.2025 г. — 40 ₽
- с 01.05.2026 г. — 45 ₽
Оплата проезда[править]
С 1 декабря 2016 года в трамваях была внедрена электронная система оплаты проезда.
Оплатить проезд в транспорте можно наличными, транспортной картой, банковской картой. Оплата проезда, через валидатор у кондуктора.
Бескондукторное обслуживание пассажиров[править]
С мая 2021 года на маршрутах некоторые трамвая частично работают без кондукторов.
Вход осуществляется через среднюю и заднюю дверь. Выход осуществляется через переднюю дверь. Оплата проезда — у водителя на остановке или во время движения.
Перспективы[править]
В настоящее время обсуждаются следующие проекты:
- Строительство трамвайной линии от улицы Челюскинцев по проспекту Строителей до Красноармейского проспекта. Трамвайные пути вдоль проспекта Строителей.
- Строительство трамвайной линии от улицы Попова по улице Антона Петрова до Звёздной улицы.
Реализовано[править]
- Демонтаж трамвайного депо № 1 на улице Анатолия.
В настоящее время на территории бывшего трамвайного депо возводится жилой комплекс «Карамель».
Нереализованные планы и проекты[править]
- Продление трамвайной линии до Восточного посёлка.
В настоящее время трамвайная линия заканчивается с разворотным кольцом на остановке «Станкостроительный завод». - Строительство трамвайного депо № 4 в Ленинском районе города.
Интересные факты[править]
- Барнаул — первый город в Алтайском крае, который обзавёлся трамваем.
- Является одной из развитых и крупнейших трамвайных систем в Сибири.
- На пересечении улиц Малахова и Антона Петрова расположен круговой перекрёсток в четырёх направлениях.
- Трамвайная линия на Кордон проходит в нагорную часть города, через лес на окраине ленточного бора. По ней следует маршрут № 7.
- В настоящее время Барнаул самый восточный город в России и единственный город в Сибири, где основным подвижным составом являются трамвайные вагоны чешского производства.
Фотогалерея[править]
Вагон Х в день 75-летия Алтайского края
Tatra T3SU № 1119, маршрут № 1
Tatra T3SU СМЕ № 163+164
К/ст. "пл. Свободы", маршрут № 7
Tatra T3SU № 1122, маршрут № 7
Tatra T3SU № 3039, маршрут № 9
Tatra T6B5SU № 3190, маршрут № 10
ЛВС-2005 № 3301, маршрут № 11
Tatra T3SU № 2037, маршрут № 12
Tatra T3SU № 1146, маршрут № 12
