Бриттон, Эрик

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бриттон, Эрик












Фрэнсис Эрик Найт Бриттон ([Нет даты!]) — американский политолог и активист в области устойчивого развития[1]. Известен продвижением интегрированного общественного транспорта, каршеринга и совместного использования велосипедов.

Биография[править]

Бриттон родился в Бостоне (Массачусетс) 27 июня 1938 года. Изучал физические науки и экономику в Амхерстском колледже, Колумбийском университете, Университете Рима (Ла Сапиенца) и Практической школе высших исследований в Париже. С 1969 года жил и работал в Париже.

Преподавал на экономическом факультете Нью-Йоркского университета и Миллс-колледжа. Выступал с лекциями в университетах разных стран. Его ранняя работа получила поддержку Фонда Форда (исследование «Почему крупные транспортные проекты терпят неудачу и чему мы можем у них научиться: тематические исследования Парижа, Лондона и Цюриха») и стипендию Фулбрайта за работу «Теории развития и мифы на итальянском Юге (Меццоджорно)».

Бриттон активно участвовал в создании и управлении независимыми междисциплинарными сетями и открытыми партнёрствами. Эти организации занимались решением проблем и консультированием правительств, частного сектора и волонтёрских групп по вопросам технологических изменений, устойчивого развития и социальной справедливости.

Бриттон умер 31 октября 2021 года.

Проекты[править]

Через свою консалтинговую компанию EcoPlan International Бриттон реализовывал проекты, связанные с повышением экологичности городского транспорта.

Выступал главным координатором инициативы The Commons: Open Society Sustainability Initiative. Эта инициатива объединяет дискуссионные группы и онлайн-ресурсы по устойчивому городскому транспорту. Проект и связанный с ним онлайн-журнал World Streets направлены на продвижение и распространение передового опыта[2].

Значительная часть его работы была связана с координацией совместной программы New Mobility Agenda. Она включала различные транспортные решения: дни без автомобиля, каршеринг, велошеринг и проекты общего пространства.

Предыдущие проекты[править]

  • 1975 год. Руководил открытой рабочей группой по подготовке первого стратегического исследования для Министерства окружающей среды Франции. Результатом стала французская Carte Orange (ежемесячный транспортный проездной, открывающий доступ ко всем услугам общественного транспорта в городе). Проект был частью инновационной программы «Точки давления для управления городской средой» (фр. Points de pression pour la gestion de l’environnement urbaine).
  • 1988 год. Программа международной поддержки New Mobility Agenda. К 2006 году она объединила более тысячи специалистов и агентств, работающих в сфере устойчивой мобильности и транспортной политики.
  • 1994 год. 14 октября в Толедо (Испания) анонсировал и организовал Международную сеть дней без автомобиля (International Car Free Days Network). Эта инициатива привела к проведению тысяч мероприятий и городских проектов, направленных на создание условий для реформ устойчивого транспорта. В 2000 году совместно с Earth Network организовал первый День Земли без автомобиля, а в 2002 году — программу Дни без автомобиля Организации Объединённых Наций совместно с Отделом устойчивого развития ООН.
  • 1997 год. Создал консорциум World Carshare Consortium для поддержки инноваций в области каршеринга по всему миру. Организация обслуживает более пятисот экспертов, государственных агентств и операторов каршеринга.
  • 2004 год. Организовал ежегодные диалоги по политике устойчивых городов и новой мобильности в Монако. Цель — проведение сессий ускоренного обучения для городских менеджеров, планировщиков и активистов.
  • 2006 год. Программа Reinventing Transport in Cities: 2007—2012. Совместный проект, направленный на объединение идей о городском транспорте в новом веке.
  • 2009 год. Основал ежедневный онлайн-журнал World Streets.

Как автор[править]

Бриттон является автором, соавтором или участником создания более двухсот отчётов, книг и статей. Выступил соучредителем и редакционным советником журнала World Transport Policy and Practice, а также входил в состав редакционных советов журналов Traffic Engineering & Control и Mass Transit.

  • «New Technology and Transportation: 1970—1995», EuroFinance, Париж, 1969.
  • «Adelaide into the Eighties: Strategies and Directions for Project Policy in the Decade Ahead», Генеральный директор по транспорту, Аделаида, Австралия, сентябрь 1979.
  • «Paratransit in the Developing World: Neglected Options for Urban Mobility», Организация экономического сотрудничества и развития, Париж, июль 1977 (в двух томах).
  • «Energy, Growth and the Environment: A Three-Pronged Policy Strategy for Europe in the Decade Ahead», совместно с Хансом-Хольгером Рогнером из Международного института прикладного системного анализа, Энергетический директорат, Европейская комиссия, Брюссель, 1993.
  • «Thursday: Breakthrough strategies for reducing car dependence in cities», La Ciudad Accessible, Толедо, Испания, октябрь 1994.
  • «TaxiCom: New Technology and Management Applications for Taxis». Программа обмена технологиями. Федеральная транзитная администрация. Министерство транспорта США, Вашингтон, август 1995.
  • «The Information Society and Sustainable Development». Редактор и главный автор. MCB University Press, Брэдфорд, Великобритания, март 1996.
  • «Rethinking Work: New Ways to Work in an Information Society». Редактор и главный автор. Генеральный директорат по информационным технологиям, Европейская комиссия, Брюссель, ноябрь 1996.
  • «Carsharing 2000: A hammer for sustainable development». Журнал World Transport Policy and Practice, Ланкастер, Великобритания, ноябрь 1999.

Примечания[править]

  1. ↑ Eric Britton. Архивировано из первоисточника 2011-06-16. National Journal, 2010. Retrieved 5 July 2011.
  2. ↑ Silva, Ricardo Corrêa da A bicicleta no planejamento urbano. Situação e perspectiva da inserção da bicicleta no planejamento de mobilidade em São Paulo e no Brasilpt-br. Universidade de São Paulo (2014-05-07). Проверено 25 июня 2026.

Ссылки[править]

Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Бриттон, Эрик», расположенная по адресу:

—https://ru.ruwiki.ru/wiki/Бриттон,_Эрик

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Бриттон,_Эрик&oldid=2695720