Кочетовский гидроузел

47.567222, 40.85333347°34′02″ с. ш. 40°51′12″ в. д.47.567222° с. ш. 40.853333° в. д.   

Кочетовский гидроузел
Страна	Россия
Оператор	Азово-Донская бассейновая администрация
Река	Дон
Тип плотины	системы Пуаре
Годы строительства
Начало	1914
Окончание	1920
Характеристики плотины
Шлюзы	2
Рыбопропускные сооружения	1
Расположение на карте:
Кочетовский гидроузел
плотинаРоссия

Кочетовский гидроузел — низконапорный гидроузел на реке Дон, расположенный на 3004,8 километре Единой глубоководной системы к юго-востоку от станицы Кочетовская Семикаракорского района Ростовской области.

В комплекс гидроузла входят два судоходных шлюза, плотина системы Пуаре и железобетонная водосливная плотина с рыбопропускным шлюзом. Обслуживанием шлюза занимается ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация». Среднее время шлюзования — 30 минут.

История

Строительство Кочетовского гидроузла связано со запуском в 1910-е годы Северско-Донецкой шлюзованной системы, предназначенной для вывоз каменного угля Донбасса в регионы Азово-Черноморского бассейна по рекам Северский Донец и Дон. Кочетковский гидроузел, в состав которого входила плотина и шлюз, был предназначен для обеспечения необходимых глубин на Дону, включая подпор до устья реки Северский Донец, на которой расположены шесть гидроузлов шлюзованной системы, построенных в 1911—1914 годах.

Сооружение Кочетовского гидроузла началось в 1914 году и из-за Первой мировой войны длилось по 1920 год. На строительстве использовался труд военнопленных — немцев, австрийцев и венгров. Максимальная их численность доходила до 2356 человек. Первые суда через шлюз прошли весной 1920 года. Официальным днем ввода гидроузла в эксплуатацию принято считать 3 июля 1920 года.

Внешние изображения
	Памятник строителям Кочетовского шлюза

Почти забытым фактом является катастрофа, случившаяся при строительстве гидроузла: в 1914 году, в результате прорыва дамбы, погибли примерно 2000 человек военнопленных, работавших на стройке. Об этом напоминает сохранившийся по настоящее время памятник военнопленным Первой мировой войны, строившим Кочетовский шлюз.

После ввода в эксплуатацию в 1952 году Волго-Донского судоходного канала, габариты Кочетовского шлюза стали серьёзным препятствием для судоходства, так как новые суда в камеру шлюза не помещались. Работы по модернизации шлюза по проекту института «Гипроречтранс» были начаты в середине 1950-х годов, а завершены в 1969 году. В те же годы в комплекс сооружений Кочетовского гидроузла была включена трёхпролётная железобетонная водосливная плотина с рыбопропускным шлюзом, расположенная у правого берега. Глубина реки Дон в районе плотины составила 7,4 метра в верхнем бьефе. Характеристика шлюза на тот момент была следующая: длина камеры — 145 метров, ширина камеры — 17,04 метра.

К 1990-м годам шлюз Кочетовского гидроузла снова устарел, и в 1990 году было принято решение построить левее существующей камеры новую с увеличенными габаритами. Из-за экономической ситуации, связанной с распадом СССР, проект был возобновлён только в 2001 году. Государственный контракт с ЗАО «ГТ «МорРечСтрой» на строительство второй нитки шлюза Кочетовского гидроузла был подписан сторонами 24 мая 2004 года. 28 марта 2008 года было получено разрешение Ространснадзора на эксплуатацию новой нитки шлюза, а в апреле через новый шлюз прошло первое грузовое судно. 19 июня 2008 года шлюз был принят в эксплуатацию. Параметры нового шлюза Кочетковского гидроузла следующие: длина камеры — 156,6 метров, ширина камеры — 18 метров, глубина на пороге шлюза — 5 метров.

3 июля 2010 года коллектив гидроузла отпраздновал своё 90-летие, и в честь этого события был основан «Музей Кочетовского гидроузла». Расположен музей в отдельно стоящем здании, и имеет площадь 54 м². Экспозиция и фонды музея отражают историю строительства и эксплуатации Кочетовского гидроузла (1-й зал), Северско-Донецкой и Манычской шлюзованных систем, а также события по реорганизации Нижне-Донского района гидросооружений в Азово-Донскую бассейновую администрацию (2-й зал). Фонд музея включает в себя архивные документы (более 100 экз.), фотодокументы (более 150 экз.), водолазное снаряжение, средства утвари и канцелярии, мебель (20 шт.), награды (9 шт.), документы, книги, Книгу Почёта Нижне-Донского района гидросооружений.

Ссылки

• Кочетовский шлюз
• Кочетовский гидроузел на Дону. Построен в годы Первой мировой.

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Кочетовский гидроузел», расположенная по адресу: — https://руни.рф/index.php/Кочетовский_гидроузел Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».