Салвуччи, Фредерик П.

Фредерик П. Салвуччи

англ. Frederick P. Salvucci

Файл:Frederick Salvucci .jpg

Фред Салвуччи (2019)

Имя при рождении

Фредерик Питер Салвуччи

Дата рождения

8 апреля 1940 года

Место рождения

Брайтон, Массачусетс, США

Род деятельности

инженер-строитель
педагог

Фредерик П. Салвуччи (^{[Нет даты!]}) — американский инженер-строитель и педагог, специализирующийся на вопросах транспорта. Занимал должность министра транспорта Массачусетса при губернаторе Майкле Дукакисе в течение 12 лет.

Биография

Родился в Брайтоне. В 1957 году окончил Бостонскую латинскую школу. Затем поступил в Массачусетский технологический институт (MIT), где в 1961 году получил степень бакалавра наук, а в 1962 году — магистра наук в области гражданского строительства со специализацией на транспорте. В MIT был членом общества Chi Epsilon и Американского общества инженеров-строителей. С 1964 по 1965 год учился за границей как стипендиат программы Фулбрайта в Неаполитанском университете имени Фридриха II, где изучал инвестиции в транспорт для стимулирования экономического развития в бедных районах Южной Италии.

С 1970 по 1974 год Салвуччи работал советником по транспорту мэра Бостона Кевина Уайта. Затем он два срока занимал пост министра транспорта Массачусетса при Майкле Дукакисе (с 1975 по 1978 и с 1983 по 1990 год). Во время своей работы он уделял особое внимание расширению транзитной системы, развитию финансовой и политической поддержки проекта Big Dig и реализации стратегий в соответствии с Законом о чистом воздухе. Другие инициативы включали продление Красной линии до станций Куинси и Алевайф, перенос Оранжевой линии в Юго-Западный коридор, приобретение и модернизацию пригородной железной дороги MBTA, реструктуризацию MBTA и планирование реконструкции Парк-сквер с размещением там здания Государственного транспортного управления.

С 1994 по 2003 год Салвуччи был ключевым разработчиком (совместно с профессором Найджелом Уилсоном из MIT) инновационного исследовательского и образовательного проекта с Университетом Пуэрто-Рико и Управлением автомобильных дорог и транспорта Пуэрто-Рико. Проект был посвящён разработке Tren Urbano, новой системы рельсового транспорта для Сан-Хуана, которая впоследствии была внедрена в Чикаго, Лондоне, Гонконге, Сан-Себастьяне (Испания) и в MBTA. Салвуччи также участвовал в реструктуризации пригородной железной дороги и городской транзитной системы в Буэнос-Айресе с использованием концессионных контрактов с частным сектором для обновления физического капитала железнодорожных систем и улучшения обслуживания пассажиров.

Один из самых известных проектов Салвуччи — «Big Dig» (проект Центральной артерии/туннеля) в Бостоне, в рамках которого надземная скоростная автомагистраль была перенесена под землю, создан третий туннель под гаванью, а центр Бостона был обновлён. Салвуччи разработал концепцию, убедил политиков на уровне штата и страны и получил финансирование для завершения этого мегапроекта.

По состоянию на 2021 год Салвуччи частично вышел на пенсию, но продолжает участвовать в мультимодальном проекте Олстон в Массачусетсе. Ранее он преподавал курсы городского планирования по транспорту в MIT, а также в Высшей школе дизайна Гарвардского университета. В настоящее время он является старшим преподавателем в Центре транспорта и логистики MIT.

Примечания

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Салвуччи, Фредерик П.», расположенная по адресу: — https://ru.ruwiki.ru/wiki/Салвуччи,_Фредерик_П. Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».