Слессор, Джон

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джон Слессор

англ. John Slessor
Файл:Air Marshal Sir John Slessor.jpg
Маршал авиации сэр Джон Слессор, 1943 год


Дата рождения
3 июня 1897 года
Место рождения
Раникхет, Индия
Дата смерти
12 июля 1979 года
Место смерти
Роутон, Англия
Гражданство
Великобритания






Награды и премии

Рыцарь Большого креста ордена Бани
Орден «За выдающиеся заслуги»
Военный крест
Упоминание в приказах (3)

Джон Слессор (англ. John Slessor; [Нет даты!]) — британский военачальник, маршал Королевских ВВС. Занимал должность начальника штаба ВВС с 1950 по 1952 год.

Ранние годы и Первая мировая война[править]

Сын майора Артура Керра Слессора и Аделаиды Слессор (урождённой Коутсворт), Слессор родился в Раникхете, Индия, 3 июня 1897 года и получил образование в Хейлибери[1]. Хромой на обе ноги в результате полиомиелита, он был признан негодным к армейской службе в 1914 году и получил звание второго лейтенанта в Королевском лётном корпусе 6 июля 1915 года только с помощью семейных связей[1][2]. Он был назначен в Специальный резерв в качестве лётного офицера 9 сентября 1915 года[3] и утверждён в звании второго лейтенанта 28 сентября[4]. Слессор участвовал в боевых действиях в составе 17-й эскадрильи в Египте и Судане, где ему приписывают предотвращение побега султана Али Динара и 2000 человек 23 мая 1916 года после поражения султана при Берингии. Он был упомянут в приказах 25 октября, прежде чем получил ранение в бедро и был отправлен обратно в Англию[5].

Слессор был повышен до временного звания капитана 1 декабря 1916 года[6]. Награждённый Военным крестом 1 января 1917 года[7], он вернулся в бой в апреле в качестве командира звена в составе 5-й эскадрильи на Западном фронте[8]. Вскоре после этого эскадрилья перешла с Royal Aircraft Factory BE.2 на R.E.8. Повышенный до основного звания лейтенанта 1 июля 1917 года, Слессор был назначен кавалером бельгийского ордена Леопольда 24 сентября и награждён бельгийским Военным крестом 11 марта 1918 года[1]. В апреле 1918 года он перевёлся в недавно сформированные Королевские ВВС и, получив временное звание майора 3 июля 1918 года[9], 14 июля 1918 года был направлен в Центральную лётную школу в Апавоне в качестве инструктора[1][10].

Межвоенные годы[править]

Файл:Bristol F2B D8096 flying 1.jpg
Bristol F.2 Fighter, тип самолёта, на котором летал Слессор в 1920-х годах

Покинув ВВС в звании флайт-лейтенанта 21 августа 1919 года, Слессор подал заявление о возвращении и 24 февраля 1920 года получил краткосрочную комиссию в том же звании[11]. В мае 1921 года он стал командиром звена в 20-й эскадрилье, которая эксплуатировала Bristol Fighter на Северо-Западной границе Индии[5][12]. В феврале 1923 года он присоединился к штабу Управления подготовки и штабных обязанностей в Министерстве авиации[5]. В том же году он женился на Гермионе Грейс Гиннесс; у них родились сын и дочь[1]. В 1924 году он учился в Штабном колледже ВВС в Андовере[5] и 1 января 1925 года был повышен до сквадрон-лидера[13].

Слессор командовал 4-й эскадрильей (армейского взаимодействия), которая летала на Bristol Fighter с авиабазы Фарнборо, с апреля 1925 года по октябрь 1928 года, когда он присоединился к штабу воздушного планирования в Управлении операций и разведки Министерства авиации[5][14]. В 1931 году он учился в Штабном колледже в Кемберли, а в январе 1932 года был назначен там офицером руководящего состава ВВС[5]. Слессор был повышен до исполняющего обязанности уинг-коммандера 1 января 1932 года (основное звание с 1 июля)[15][16]. В марте 1935 года он стал командиром 3-го (индийского) крыла в Кветте и был награждён орденом «За выдающиеся заслуги» за операции в Вазиристане в период с 25 ноября 1936 года по 16 января 1937 года[17].

В 1936 году Слессор опубликовал книгу «Воздушная мощь и армии», в которой рассматривалось использование воздушной мощи против целей на поле боя и в тылу. В этой работе он выступал за взаимодействие с армией, изоляцию для отсечения вражеских подкреплений и снабжения, а также использование воздушных бомбардировок в качестве оружия против морального духа противника[18]. Однако он признавал ограничения своей теории, заявляя[19]:

«...условия, предусмотренные на протяжении всей [этой книги], — это условия кампании на суше, в которой главной проблемой в то время является разгром вражеской армии в полевых условиях. ... в войне против великой военно-морской державы на море, или когда главной угрозой Империи в то время являются действия враждебных военно-воздушных сил против этой страны или её владений, цель и задачи военно-воздушных сил Империи не будут такими, как описано в этой книге».

17 мая 1937 года, после назначения в Индию, Слессор был повышен до исполняющего обязанности груп-капитана[20] и назначен заместителем директора по планированию в Министерстве авиации[21]. 1 июля 1937 года он был повышен до основного звания груп-капитана[22]. Упомянутый в приказах 18 февраля 1938 года[23], он занял должность директора по планированию 22 декабря 1938 года[24]. 1 января 1939 года он был назначен воздушным адъютантом короля[25].

Вторая мировая война[править]

Файл:Slessor inspects Czecho-Slovak personnel.jpg
Маршал авиации Слессор в качестве члена Авиационного совета по персоналу инспектирует чехословацкий персонал во время прощального парада чешских эскадрилий в Манстоне, Кент, в 1945 году

Слессор был повышен до коммодора авиации 1 сентября 1939 года[26], и на посту воздушного адъютанта его сменил груп-капитан Ральф Кокрейн[27]. 10 января 1941 года он был повышен до временного вице-маршала авиации[28] (сделано постоянным в апреле 1942 года)[29] и стал командующим офицером авиации (AOC) 5-й (бомбардировочной) группы в мае 1941 года[21]. Назначенный кавалером ордена Бани и упомянутый в приказах в январе 1942 года, он был назначен помощником начальника штаба ВВС в апреле 1942 года[21].

Слессор принимал активное участие в планировании совместного воздушного наступления союзников в Европе. На Касабланкской конференции в январе 1943 года он смог повлиять на государственного секретаря по вопросам авиации Великобритании сэра Арчибальда Синклера и начальника штаба ВВС главного маршала авиации сэра Чарльза Портала, чтобы они согласились с предложениями ВВС США, которые привели к политике «круглосуточных» бомбардировок Германии, при которой США проводили дневные точные атаки, а ВВС Великобритании — ковровые бомбардировки ночью[8]. Личным пилотом Слессора был назначен флайт-лейтенант Оуэн Филлиппс DFC, австралиец из 14-й эскадрильи ВВС Великобритании и ветеран средиземноморского конфликта[30].

Назначенный главнокомандующим Береговым командованием в исполняющем обязанности звания маршала авиации 5 февраля 1943 года, Слессор имел в своём распоряжении шестьдесят эскадрилий, две из которых были оснащены тяжёлыми бомбардировщиками B-24 Liberator[1][31]. Ему приписывают то, что он сделал многое, чтобы переломить ход битвы за Атлантику в пользу союзников, используя свои немногочисленные силы дальних бомбардировщиков против угрозы подводных лодок в тесном сотрудничестве с военно-морскими силами[8]. Повышенный до временного маршала авиации 1 июня 1943 года[32], он был произведён в рыцари-командоры ордена Бани в честь дня рождения короля в 1943 году[33]. Слессор стал главнокомандующим ВВС в Средиземноморье и на Ближнем Востоке в январе 1944 года и заместителем генерал-лейтенанта Айры Икера на посту главнокомандующего Средиземноморскими союзными военно-воздушными силами. В этой роли он руководил операциями в Итальянской кампании и Югославии, создав Балканские военно-воздушные силы на последнем театре военных действий[8][34]. Слессор вошёл в состав Авиационного совета в качестве члена по персоналу 5 апреля 1945 года[35]. Его звание маршала авиации стало основным 6 июня[36]. 6 сентября 1946 года он был награждён Большим крестом греческого ордена Феникса[37]. За военную службу он также был назначен командором бельгийского ордена Леопольда 27 августа 1948 года[38] и рыцарем Большого креста норвежского ордена Святого Олафа 6 марта 1953 года[39].

Послевоенная карьера[править]

Слессор был повышен до главного маршала авиации 1 января 1946 года[40]. Он продолжал служить в качестве члена Авиационного совета по персоналу, отвечая за надзор за демобилизацией ВВС военного времени, до 1 октября 1947 года[1][41]. По настоянию тогдашнего начальника штаба ВВС маршала Королевских ВВС сэра Артура Теддера, Слессор сменил генерала сэра Уильяма Слима на посту коменданта Имперского оборонного колледжа[42][43]. Слессор сомневался в целесообразности принятия этой должности и добивался от Теддера заверений в том, что он будет следующим в очереди на пост начальника штаба ВВС, особенно в свете предпочтения Теддера, чтобы его сменил главный маршал авиации сэр Ральф Кокрейн[43]. Тем временем Слессор был назначен рыцарем Большого креста ордена Бани 10 июня 1948 года[44] и стал главным воздушным адъютантом короля 1 июля[45]. В итоге он сменил Теддера на посту начальника штаба ВВС 1 января 1950 года и выбрал Кокрейна своим заместителем начальника штаба ВВС[43][46]. Слессор был повышен до маршала Королевских ВВС 8 июня 1950 года[47]. В конце 1951 года он неохотно оказался вовлечён в поиски австралийским правительством подходящего офицера ВВС Великобритании для службы в качестве начальника штаба ВВС Королевских ВВС Австралии. В конечном итоге он выбрал маршала авиации Дональда Хардмана в качестве «выдающегося кандидата» на австралийский пост, пытаясь избежать того, что он назвал «глупостями прошлых лет», имея в виду спорное пребывание главного маршала авиации сэра Чарльза Бернетта на посту начальника штаба ВВС в Австралии в командировке из Великобритании в первые годы Второй мировой войны[48].

Файл:Victor 50s.jpg
Бомбардировщик Victor, сфотографированный в 1959 году

Как руководитель ВВС, Слессор ввёл термин «V-Force» для обозначения запланированной тройки стратегических реактивных бомбардировщиков — Vickers Valiant, Handley Page Victor и Avro Vulcan — и внёс свой вклад в решение о создании всех трёх проектов[18][49]. Он сыграл ключевую роль в продвижении ядерного оружия как эффективного инструмента сдерживания в британской стратегии раннего периода холодной войны. В 1952 году ВВС утверждали, что, поскольку бомбардировщики являются таким важным средством сдерживания, обычные вооружённые силы могут быть значительно сокращены в то время, когда правительство стремилось к значительному сокращению государственных расходов[50]. Слессор считал маловероятным, что Великобритания сможет противостоять коммунистическому наступлению, не прибегая к использованию тактического ядерного оружия[51]. Он стал одним из ключевых пропагандистов «Великого сдерживания» (которое он использовал в качестве названия книги, написанной им после выхода на пенсию) по обе стороны Атлантики[52][53]. Срок полномочий Слессора на посту начальника штаба ВВС прошёл под знаком Корейской войны[42].

Поздние годы[править]

Завершив свой срок на посту начальника штаба ВВС 31 декабря 1952 года, Слессор был заменён главным маршалом авиации сэром Уильямом Диксоном и уволился из ВВС 29 января 1953 года[54][55]. Он присутствовал на коронации королевы Елизаветы II в июне 1953 года[56]. На пенсии он опубликовал две книги: свою автобиографию «The Central Blue» (1956) и «The Great Deterrent» (1957). Он служил почётным коммодором авиации 3-го (графства Девон) подразделения морского штаба Вспомогательных ВВС с 23 мая 1963 года по 5 мая 1969 года[57][58]. Его жена, леди Гермиона, была назначена служащей сестрой ордена Святого Иоанна Иерусалимского 2 июля 1963 года.

24 марта 1965 года Слессор был назначен шерифом Сомерсета на следующий год[59]. В апреле 1969 года он был назначен заместителем лейтенанта Сомерсета[60]. Слессор также был директором Blackburn Aircraft и губернатором нескольких школ[1]. После смерти Гермионы он женился на Марселле Флоренс Прист (урождённой Сперджен) в 1971 году. Слессор умер в больнице принцессы Александры в Роутоне, графство Уилтшир, 12 июля 1979 года[1]. Его сын Джон также вступил в ряды ВВС, дослужившись до звания груп-капитана.

Примечания[править]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 Hastings, Max (2004), "Slessor, Sir John Cotesworth", Oxford Dictionary of National Biography (online ed.), Oxford University Press, doi:10.1093/ref:odnb/31692, <http://www.oxforddnb.com/view/article/31692> 
  2. ↑ №29254, с. 7748англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 29254. — № 29254. — ISSN 0374-3721.
  3. ↑ Приложение №29330, с. 10232англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 29330. — № 29330. — ISSN 0374-3721.
  4. ↑ Приложение №29310, с. 9557англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 29310. — № 29310. — ISSN 0374-3721.
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 Probert, p. 41
  6. ↑ Приложение №29897, с. 442англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 29897. — № 29897. — ISSN 0374-3721.
  7. ↑ Приложение №29886, с. 41англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 29886. — № 29886. — ISSN 0374-3721.
  8. ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 Boatner, pp. 507–508
  9. ↑ №30798, с. 8339англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 30798. — № 30798. — ISSN 0374-3721.
  10. ↑ №31157, с. 1537англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 31157. — № 31157. — ISSN 0374-3721.
  11. ↑ Приложение №31816, с. 2906англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 31816. — № 31816. — ISSN 0374-3721.
  12. ↑ 20 Squadron. Royal Air Force. Архивировано из первоисточника 3 марта 2016. Проверено 8 июня 2015.
  13. ↑ Приложение №33007, с. 8англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 33007. — № 33007. — ISSN 0374-3721.
  14. ↑ 4 Squadron. Royal Air Force. Архивировано из первоисточника 4 апреля 2012. Проверено 8 июня 2015.
  15. ↑ №33791, с. 423англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 33791. — № 33791. — ISSN 0374-3721.
  16. ↑ Приложение №33842, с. 4303англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 33842. — № 33842. — ISSN 0374-3721.
  17. ↑ №34462, с. 7741англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 34462. — № 34462. — ISSN 0374-3721.
  18. ↑ 18,0 18,1 History of British Air Power Doctrine. Royal Air Force. Архивировано из первоисточника 6 июня 2011. Проверено 16 июня 2015.
  19. ↑ Slessor (1936), p. xi
  20. ↑ №34405, с. 3669англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 34405. — № 34405. — ISSN 0374-3721.
  21. ↑ 21,0 21,1 21,2 Probert, p. 42
  22. ↑ №34414, с. 4253англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 34414. — № 34414. — ISSN 0374-3721.
  23. ↑ №34485, с. 1075англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 34485. — № 34485. — ISSN 0374-3721.
  24. ↑ №34591, с. 465англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 34591. — № 34591. — ISSN 0374-3721.
  25. ↑ №34610, с. 2009англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 34610. — № 34610. — ISSN 0374-3721.
  26. ↑ №34679, с. 6194англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 34679. — № 34679. — ISSN 0374-3721.
  27. ↑ №34694, с. 6503англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 34694. — № 34694. — ISSN 0374-3721.
  28. ↑ №35065, с. 693англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 35065. — № 35065. — ISSN 0374-3721.
  29. ↑ №35525, с. 1648англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 35525. — № 35525. — ISSN 0374-3721.
  30. ↑ At the helm of history (2016 год).
  31. ↑ Приложение №35904, с. 815англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 35904. — № 35904. — ISSN 0374-3721.
  32. ↑ Приложение №36067, с. 2881англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 36067. — № 36067. — ISSN 0374-3721.
  33. ↑ Приложение №36033, с. 2419англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 36033. — № 36033. — ISSN 0374-3721.
  34. ↑ Foot, M.R.D. (2004), "Slessor, Air Marshal Sir John Cotesworth", Oxford Dictionary of National Biography (online ed.), Oxford University Press, doi:10.1093/ref:odnb/31692, <http://www.oxforddnb.com/view/article/31692> 
  35. ↑ Приложение №37021, с. 1883англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 37021. — № 37021. — ISSN 0374-3721.
  36. ↑ Приложение №37124, с. 3073англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 37124. — № 37124. — ISSN 0374-3721.
  37. ↑ Приложение №37712, с. 4455англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 37712. — № 37712. — ISSN 0374-3721.
  38. ↑ №38390, с. 4724англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 38390. — № 38390. — ISSN 0374-3721.
  39. ↑ №39793, с. 1301англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 39793. — № 39793. — ISSN 0374-3721.
  40. ↑ Приложение №37423, с. 347англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 37423. — № 37423. — ISSN 0374-3721.
  41. ↑ Приложение №38095, с. 4795англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 38095. — № 38095. — ISSN 0374-3721.
  42. ↑ 42,0 42,1 Probert, p. 44
  43. ↑ 43,0 43,1 43,2 Orange, pp. 317–320
  44. ↑ №38311, с. 3367англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 38311. — № 38311. — ISSN 0374-3721.
  45. ↑ Приложение №38344, с. 3898англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 38344. — № 38344. — ISSN 0374-3721.
  46. ↑ Приложение №38795, с. 6168англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 38795. — № 38795. — ISSN 0374-3721.
  47. ↑ Приложение №38941, с. 3045англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 38941. — № 38941. — ISSN 0374-3721.
  48. ↑ Stephens, pp. 73–74
  49. ↑ (July 2006) «The Future of United Kingdom Nuclear Weapons: Shaping the Debate». International Affairs 82 (4): 627–637. DOI:10.1111/j.1468-2346.2006.00558.x.
  50. ↑ Ball, p. 49
  51. ↑ House of Commons Defence Committee (2007). «The Future of the UK's Strategic Nuclear Deterrent: Memorandum from Paul Rogers». Hansard: para 26.
  52. ↑ Slessor (1957), title page
  53. ↑ Freedman Lawrence the First Two Generations of Nuclear Strategists // Makers of Modern Strategy from Machiavelli to the Nuclear Age. — Oxford University Press, 1986. — ISBN 9780198200970.
  54. ↑ Приложение №39739, с. 56англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 39739. — № 39739. — ISSN 0374-3721.
  55. ↑ Приложение №39767, с. 692англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 39767. — № 39767. — ISSN 0374-3721.
  56. ↑ Приложение №40020, с. 6229англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 40020. — № 40020. — ISSN 0374-3721.
  57. ↑ Приложение №43024, с. 5001англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 43024. — № 43024. — ISSN 0374-3721.
  58. ↑ Приложение №44841, с. 4725англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 44841. — № 44841. — ISSN 0374-3721.
  59. ↑ Приложение №43610, с. 3049англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 43610. — № 43610. — ISSN 0374-3721.
  60. ↑ №44830, с. 4101англ. // London Gazette : газета. — L. — В. 44830. — № 44830. — ISSN 0374-3721.

Литература[править]

  • The Bomber in British Strategy. — Boulder, Colorado: Westview Press. — ISBN 978-0-8133-8934-9.
  • The Biographical Dictionary of World War II. — Novato, California: Presidio Press. — ISBN 978-0-89141-548-0.
  • Tedder: Quietly in Command. — London: Frank Cass. — ISBN 978-0-20-350110-8.
  • High Commanders of the Royal Air Force. — London: HMSO. — ISBN 978-0-11-772635-2.
  • Air Power and Armies. — London: Oxford University Press.
  • The Great Deterrent. — London: Cassell.
  • Going Solo: The Royal Australian Air Force 1946–1971. — Canberra: Australian Government Publishing Service. — ISBN 978-0-644-42803-3.
  • Bomber Champion: The Life of Marshal of the RAF Sir John Slessor, GCB, DSO, MC. — London: Grub Street. — ISBN 978-1904943570.
  • The Central Blue: The Autobiography of Sir John Slessor, Marshal of the RAF. — Frederick A. Praeger, Inc.

Ссылки[править]

|- ! colspan="3" style="border-top: 5px solid #CF9C65;" | Военные должности

|-

|-

|-

|-

Предшественник:
Норман Боттомли		Командующий офицер авиации 5-й группы
1941–1942		Преемник:
Алек Коритон
Предшественник:
сэр Филип Жубер де ла Ферте		Главнокомандующий Береговым командованием
1943–1944		Преемник:
сэр Уильям Шолто Дуглас
Главнокомандующий ВВС в Средиземноморье и на Ближнем Востоке
1944–1945		 Преемник:
сэр Гай Гаррод
Предшественник:
сэр Бертин Саттон		 Член Авиационного совета по персоналу
1945–1947		 Преемник:
сэр Хью Сондерс
Предшественник:
сэр Уильям Слим		 Комендант Имперского оборонного колледжа
1948–1949		 Преемник:
сэр Чарльз Дэниел
Предшественник:
сэр Артур Теддер		Начальник штаба ВВС
1950–1952		Преемник:
сэр Уильям Диксон
Почётные звания
Предшественник:
Ричард Хилл		Верховный шериф Сомерсета
1965–1966		Преемник:
сэр Эдвард Малет

Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Слессор, Джон», расположенная по адресу:

—https://ru.ruwiki.ru/wiki/Слессор,_Джон

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Слессор,_Джон&oldid=2695407