Технологии инков
| Технологии инков |
|---|
Техноло́гии и́нков — устройства, технологии и методы строительства, использовавшиеся народом инков на западе Южной Америки (с 1100-х годов до завоевания империи инков Испанией в 1500-х годах[1]), в том числе методы, которые инженеры инков применяли при строительстве городов и дорожной сети империи инков[2][3].
Гидротехническое строительство[править]
Строители империи возводили в центрах своих городов сложные сооружения, в том числе каналы, фонтаны, дренажные системы и обширные ирригационные сооружения. Инфраструктура и система водоснабжения инков считаются «вершиной архитектурного и инженерного искусства цивилизации инков»[4].
Крупные центры инков строились по заключению экспертов, которые определяли место, расположение и основную планировку города. Во многих городах встречаются сложные гидротехнические системы. Например, в городе Типон три оросительных канала отводили воду из реки Пукара в Типон, расположенный примерно в 1 км к северу, для орошения террас. В Типоне у природных источников построили фонтаны, снабжавшие знатных жителей водой для несельскохозяйственных нужд[5].
Мачу-Пикчу[править]
Согласно результатам радиоуглеродного анализа Мачу-Пикчу был построен в 1450 году. Эта дата была определена[6]. Затерянный город инков — архитектурный памятник цивилизации, он известен своей сохранностью и архитектурными решениями. Город расположен в 120 км к северо‑западу от Куско, в долине реки Урубамба, на высоте 2560 м над уровнем моря. Из‑за крутых склонов и влажного климата градостроители применили особые решения. Мачу‑Пикчу построен на террасированном холме (вероятно, для сельскохозяйственных нужд) и включает три основных элемента: террасы, элитные жилые комплексы и религиозные сооружения. Здесь много лестниц и скальных скульптур, важных для архитектуры и инженерии инков[7].
Прежде чем приступить к строительству, градостроители изготовили глиняные макеты, которые соответствовали архитектурным традициям инков и разделили город на сельскохозяйственные и городские районы[8]. Инженеры оценили источник воды и спроектировали канал длиной 749 м к центру города. Он проходит через сельскохозяйственный сектор, пересекает внутреннюю стену и питает несколько фонтанов. Вода поступает в фонтаны по каменному жёлобу, бьёт струёй для наполнения глиняного кувшина (арибаллоса), собирается в каменном бассейне и стекает в подводящий канал следующего фонтана. Первый источник предназначался для императора. Сооружение обеспечивало водой население Мачу-Пикчу, численность которого в период правления императора составляла от 300 до 1000 человек, а также помогало орошать сельскохозяйственные угодья. Фонтаны и система каналов были построены настолько качественно, что после небольшого ремонта они продолжают функционировать и в XXI веке[9].
Город имел также сложную систему водоотведения. В центре Мачу-Пикчу насчитывается около 130 сливных отверстий, через которые вода уходила из города через стены и другие сооружения. Система включала в себя сельскохозяйственные террасы на склоне для направления излишков воды в каналы, проложенные вдоль лестниц. Эти каналы отводили воду в главный дренажный канал, не допуская попадания в систему водоснабжения. Эта дренажная система свидетельствует о том, что инки бережно относились к чистой воде. Инженер-гидротехник Кен Райт и его команда археологов обнаружили купальню императора с отдельным сливом, по которому использованная вода уходила в канализацию и никогда не попадала в систему водоснабжения Мачу-Пикчу[9].
Террасы[править]
Назначение и структура[править]
Инки проживали в районах с крутым рельефом, что создавало определённые трудности для ведения хозяйства. Среди наиболее существенных проблем выделялись эрозия почвы и нехватка площадей для выращивания сельскохозяйственных культур. Для решения этих проблем инки разработали систему террас, известных как «андены». Благодаря им стало возможным использовать для земледелия участки, ранее считавшиеся непригодными. Функционирование, внешний вид, геометрическая форма террас и т. д. — всё это зависело от уклона местности. Успешность эксплуатации террас во многом обусловлена многослойной структурой их конструкции[10].
Важной составляющей террас являются дренажные системы. В каменных подпорных стенах предусмотрены дренажные отверстия[10]. Крупные камни в основании каждого уровня террас обеспечивают свободный сток воды: она проходит через промежутки между камнями и в итоге попадает в «главный дренажный канал»[11]. Инки создали несколько типов дренажных каналов, которые применялись для различных целей на территории города.
Методы строительства и эффективность[править]
Исследования показали, что при строительстве террас, подобных тем, что были в долине Колка, сначала выкапывали котлован на склоне, а затем засыпали его[10]. Для удержания насыпного материала возводилась подпорная стена[11]. Эта стена выполняла множество функций, в том числе поглощала солнечное тепло днём и отдавала его ночью, часто защищая посевы от замерзания в холодные ночные часы, а также удерживала различные слои осадочных пород. После возведения стены на дно укладывали крупные камни, затем камни поменьше, потом песок и, наконец, землю[11].
Поскольку почва становилась ровной, вода не стекала по склону горы, что вызывало бы эрозию. Ранее эрозия была настолько сильной, что могла уничтожить большие участки дороги инков, а также смыть все питательные вещества и плодородную почву[12]. Террасы применялись не только для выращивания сельскохозяйственных культур, но благодаря большой высоте могли поддерживать каналы, которые накапливали воду и перенаправляли её в другие участки. Поскольку почва не вымывалась, питательные вещества из ранее выращенных культур год за годом улучшали её[10]. Инки даже выращивали определённые культуры вместе, чтобы обеспечить оптимальное количество питательных веществ для всех растений. Например, метод посадки под названием «три сестры» предполагал выращивание кукурузы, бобов и тыквы на одной террасе. Это было связано с тем, что бобы обогащали почву азотом, который способствовал росту кукурузы, а тыква служила мульчей, удерживающей влагу в почве, а также не давала расти сорнякам[13].
Сублимационная сушка[править]
Все продукты, выращенные или добытые инками, можно было высушить методом сублимационной сушки. Этот метод до сих пор распространён в регионе. Одно из главных преимуществ сублимационной сушки заключается в том, что она позволяет удалить всю воду и влагу, сохранив при этом все питательные вещества. Вода в мясе и овощах придаёт им вес, поэтому сублимационная сушка была популярна при транспортировке и хранении продуктов. Сушёное мясо хранилось в два раза дольше, чем продукты, высушенные без заморозки[14].
Рацион инков был преимущественно вегетарианским, крупную дичь они ели только по особым случаям. Распространённым и известным сублимированным продуктом был картофель, который в сушёном виде назывался чуньо. Для получения сублимированного мяса обычно использовали мясо ламы, альпаки, утки и морской свинки[15]. Вяленое мясо (на языке кечуа — ch’arki) было удобнее в транспортировке и хранилось дольше, чем свежее[14].
Процесс[править]
И мясо, и овощи подвергались одинаковому процессу заморозки. Сначала все продукты раскладывали на камнях, и за холодные ночи на большой высоте с сухим воздухом они успевали замёрзнуть. На следующее утро под воздействием разреженного сухого воздуха и солнечного тепла лёд таял, и вся влага испарялась. Утром продукты утрамбовывали, чтобы удалить лишнюю влагу. Благодаря большой высоте над уровнем моря (низкому атмосферному давлению) и низким температурам в Андах метод был чрезвычайно эффективным для транспортировки и хранения продуктов[14].
Получение огня с помощью зеркала[править]
Летописец инков Гарсиласо де ла Вега описал использование «горящего зеркала» во время ежегодного праздника «Инти Райми» (праздник Солнца):
«Огонь для этой жертвы должен был быть новым, подаренным рукой солнца, как они говорили. Для этого они взяли большой браслет, который назывался „чипана“ (похожий на другие браслеты, которые инки обычно носили на левом запястье). Этот браслет был у верховного жреца. Он был большим, крупнее обычных, и имел в качестве медальона вогнутый сосуд в форме половинки апельсина, отполированный до блеска. Они поднесли его к солнцу и в том месте, где лучи, исходящие из сосуда, пересекались, положили немного мелко нарезанной хлопчатобумажной ткани (они не умели делать трут), которая быстро загорелась. На этом огне, дарованном солнцем, сжигали жертву и жарили все мясо, приготовленное в тот день»[16].
Транспортные коммуникации[править]
Из-за больших размеров империи инков возникла необходимость в создании эффективных транспортных систем для обмена товарами, услугами, перемещении людей и ведении боевых действий. В какой-то момент «их (инков) империя распространилась на всю западную часть Южной Америки от Кито на севере до Сантьяго на юге, став крупнейшей империей, когда-либо существовавшей в Америке, и самой большой империей в мире на тот момент (примерно с 1400 по 1533 год н. э.)»[15]. Известно, что она «простиралась примерно на 3500-4000 км вдоль горного хребта Южной Америки»[7][17]. Тропы, дороги и мосты были призваны не только физически связать империю, но и обеспечить коммуникацию внутри неё.
Верёвочные мосты[править]
Верёвочные мосты были неотъемлемой частью дорожной системы инков. «Пять веков назад Анды были усеяны подвесными мостами. По некоторым оценкам, их было около 200»[18]. Эти сооружения соединяли два участка суши, обеспечивая перемещение идей, товаров, людей, животных и т. д. по всей империи инков. «Пролётные мосты инков достигали в длину не менее 45 метров, а возможно, и больше»[19]. «В то время это был самый длинный пролёт среди всех европейских каменных мостов»[18]. Поскольку инки не использовали транспорт с колёсами, большинство из них передвигались пешком и/или использовали животных для перевозки грузов[17][15].
Дороги[править]
По словам историка Марка Картрайта, «дороги инков протянулись более чем на 40 000 км, в основном это были две главные магистрали, идущие с севера на юг через всю империю инков[15], которая со временем распространилась на территории современного Перу, Эквадора, Чили и Боливии»[20]. Некоторые источники оспаривали утверждение Картрайта, утверждая, что дороги инков занимали большую или меньшую территорию, чем он описывает[21].
Их точное количество установить сложно, поскольку некоторые дороги инков до сих пор не найдены, так как могли быть размыты или скрыты под воздействием природных сил. «Инки-инженеры не боялись преодолевать географические препятствия и прокладывали дороги через овраги, реки, пустыни и горные перевалы высотой до 5000 метров»[20]. Многие из построенных дорог не были однотипными. Ширина большинства обнаруженных дорог составляет от одного до четырёх метров. Несмотря на это, некоторые дороги, например шоссе в провинции Уануко-Пампа, могут быть гораздо шире[15].
Примечания[править]
- ↑ Берёзкин Ю. Е. Инки: исторический опыт империи. — Л.: Наука, 1991.
- ↑ Стингл, Милослав Индейцы без томагавков. — М.: Прогресс, 1984.
- ↑ «Королевская дорога» инков и ещё 9 дошедших до наших дней инженерных чудес исчезнувшей загадочной великой империи. Проверено 17 июня 2026.
- ↑ (1997) «Machu Picchu: Ancient Hydraulic Engineering». Journal of Hydraulic Engineering 123 (10): 838–843. DOI:10.1061/(ASCE)0733-9429(1997)123:10(838).
- ↑ Mays Larry Ancient Water Technologies. — New York: Springer, 2009. — P. 188–197. — ISBN 978-9048186310.
- ↑ Tamara L. Bray Incaангл. // Encyclopedia of Prehistory. — Boston, MA: Springer US, 2001. — С. 150–194. — ISBN 978-1-4684-7134-2, 978-1-4615-0521-1. — DOI:10.1007/978-1-4615-0521-1_14
- ↑ 7,0 7,1 Peregrine Peter, Ember Melvin Encyclopedia of Prehistory: Volume 7: South America. — 2002. — P. 150–193.
- ↑ Ancient Hydraulic Engineering. web.archive.org. Проверено 17 июня 2026.
- ↑ 9,0 9,1 Jeff L. Brown Water Supply and Drainage at Machu Picchu. www.waterhistory.org. Проверено 17 июня 2026.
- ↑ 10,0 10,1 10,2 10,3 Londoño, Ana (February 12, 2007). «Pattern and rate of erosion inferred from Inca agricultural terraces in arid southern Peru». Geomorphology 99 (1–4): 13–25. DOI:10.1016/j.geomorph.2007.09.014.
- ↑ 11,0 11,1 11,2 Kenneth R. Wright, Alfredo Valencia Zegarra, William L. Lorah Ancient Machu Picchu Drainage Engineering // Journal of Irrigation and Drainage Engineering. — 1999. — В. 6. — том 125. — ISSN 0733-9437. — DOI:10.1061/(ASCE)0733-9437(1999)125:6(360
- ↑ Bray, Tamara L. (2013). «Water, Ritual, and Power in the Inca Empire». Latin American Antiquity 24 (2): 164–190. ISSN 1045-6635.
- ↑ George Kuepper & Mardi Dodson Traditional Companion Planting // www.attra.ncat.org : NCAT Agriculture Specialist & Project Intern, respectively. — 2001.
- ↑ 14,0 14,1 14,2 Inca Food and the Inca People. inside peru.com. Проверено 1 октября 2024.
- ↑ 15,0 15,1 15,2 15,3 15,4 Cartwright, Mark (September 15, 2014). «Inca Civilization». World History Encyclopedia
- ↑ Garcilaso de la Vega 22 // Comentarios reales de los Incas. — Lisbon.
- ↑ 17,0 17,1 How did the Incas travel around their empire?. Fact Gadget. Проверено 1 декабря 2017.
- ↑ 18,0 18,1 Wilford, John How the Inca Leapt Canyons. The New York Times (May 8, 2007). Проверено 3 декабря 2017.
- ↑ Wilford, John Noble. How the Inca Leapt Canyonsen-US, The New York Times (8 мая 2007 года).
- ↑ 20,0 20,1 Дорогу инков внесли в список всемирного наследия ЮНЕСКО (23 июня 2014 года). Проверено 17 июня 2026.
- ↑ Ana Paula Franco, Sebastian Galiani, Pablo Lavado Long-Term Effects of the Inca Roadангл.. SSRN Electronic Journal (January 2021). Проверено 17 июня 2026.
Литература[править]
- Башилов В. А. (ред.) Древние цивилизации Америки. — М: Наука, 1973.
- Берёзкин Ю. Е. Инки: исторический опыт империи. — Л.: Наука, 1991.
- Стингл, Милослав Индейцы без томагавков. — М.: Прогресс, 1984.
.svg){kind=small}
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Технологии инков», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|