Химкинский троллейбус
Химкинский троллейбус
- Страна
Россия
- Город
- Химки
- Дата открытия
- 24 апреля 1997 года
- Количество маршрутов
- 3
- Длина контактной сети
- 18 км
- Количество троллейбусных парков
- 1
- Количество троллейбусов
- 30 (2 с динамической зарядкой)
- Стоимость проезда
- 34,65/36,65 ₽ (по Стрелке)
- Компания-перевозчик
- МУП «Химкиэлектротранс»
- Сайт компании
- himtrol.ru
Химкинский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Химки Московской области. Движение началось 24 апреля 1997 года. Эксплуатацией занимается перевозка и осуществляет МУП «Химкиэлектротранс».
Отличия от московской сети[править]
- Машины имеют четырёхзначный номер, начинающийся на «00»;
- Используется радиосвязь для поддержания интервала на ключевых участках;
- Вход и выход осуществляется через все двери троллейбуса, проезд оплачивается кондуктору.
(В Москве с 2005 года оборудовано АСКП (Автоматизированная система контроля проезда), вход через передние двери, выход через задние двери, обслуживание без кондукторов)
История[править]
В 1996 году построена первая очередь троллейбусной линии. Линия прошла от улицы Дружбы по Юбилейному проспекту, улице Маяковского, проспекту Мира до площади Победы.
Пробный режим состоялся в ноябре 1996 года.
24 апреля 1997 года запущен маршрут № 1 Улица Дружбы — Улица Победы.
В 2001 году построена вторая очередь троллейбусной линии. Линия прошла от Юбилейного проспекта по улице Строителей, Куркинскому шоссе и Молодёжной улице в Химках, мосту через МКАД, улице Свободы и Планерной улице в Москве, соединив Химки со станцией метро «Планерная».
22 сентября 2001 года запущен маршрут № 2 Улица Дружбы — Метро «Планерная».
В 2004 году на улице Маяковского был построен служебный разворот под путепроводом через Октябрьскую железную дорогу.
1 января 2005 года маршрут № 2 перенумерован в маршрут № 22. Через несколько месяцев перенумерован в маршрут № 202.
7 сентября 2006 года маршрут № 1 продлён по проспекту Мира от улицы Победы до стадиона «Родина».
С 21 марта 2009 года линия была укорочена на 300 метров в связи с переносом кольца «Метро Планерная».
2 сентября 2009 года запущен маршрут № 203 Стадион «Родина» — Метро «Планерная».
В декабре 2020 года в Химки прибыли 17 троллейбусов: (12 БКМ 321; 5 Тролза-5265.00 «Мегаполис») из Москвы.
Маршруты[править]
| № | Маршрут | Протяжённость |
|---|---|---|
| 1 | Улица Дружбы — Юбилейный проспект — улица Маяковского — проспект Мира — Стадион «Родина» | 4.6 км |
| 202 | Улица Дружбы — Юбилейный проспект — улица Строителей — Молодёжная улица — улица Свободы — Планерная улица — Метро «Планерная» | 5.3 км |
| 203 | Стадион «Родина» — проспект Мира — улица Маяковского — Юбилейный проспект — улица Строителей — Молодёжная улица — улица Свободы — Планерная улица — Метро «Планерная» | 7 км |
Нереализованный маршрут[править]
| № | Маршрут |
|---|---|
| 17 | Улица Дружбы — Юбилейный проспект — улица Маяковского — Московская улица — Станция «Химки» |
Конечные станции и кольца[править]
| Название | Расположение | Период работы | Текущее состояние | Маршруты |
|---|---|---|---|---|
| Улица Дружбы | Юбилейный проспект | 24.04.1997 г. — н.в. | Эксплуатируется, конечная | № 1, № 202 |
| Площадь Свободы | Проспект Мира — Улица Свободы | 24.04.1997 г. — 07.09.2006 г. | Не эксплуатируется, кольцо. Конечная до 07.09.2006 г. | № 1 |
| Метро «Планерная» | Планерная улица (Москва) | 22.09.2001 г. — н.в. | Эксплуатируется, конечная | № 202, № 203 |
| Станция «Химки» | Улица Маяковского — Московская улица | 2004 г. — н.в. | Не эксплуатируется, резервное кольцо под путепроводом моста | № 1, № 203 в случаи аварии и т.д. |
| Стадиона «Родина» | Проспект Мира — Улица 8 Марта | 07.09.2006 г. — н.в. | Эксплуатируется, конечная | № 1, № 203 |
Оплата проезда[править]
В химкинском троллейбусе применяются две тарифные зоны — в Химках и в Москве. Стоимость проезда внутри каждой из них по Стрелке составляет 34,65 рубля, между ними — 36,65 рубля; действие всех льгот и скидок сохраняется. Оплату проезда принимают кондукторы и водители. Штраф за безбилетный проезд — 1000 рублей.
В июле 2020 года начат эксперимент по установке валидаторов в троллейбусах № 0031 и № 0034 маршрута № 1, который предусматривает бескондукторное обслуживание пассажиров и работу билетных инспекторов на маршруте. В случае успеха МУП «Химкиэлектротранс» намерено отказаться от кондукторной системы на своих маршрутах в первой половине 2021 года.
Перспективы[править]
В 2000-х годах существовал проект строительства линии в московский район Куркино, а также строительство связи троллейбусных сетей Химок и Москвы по улице Свободы. Стыковка троллейбусных сетей Москвы и Химок была отменена в середине 2000-х в связи с отсутствием возможности разделить ответственность между Мосгортрансом и ХЭТ за оплату энергоснабжения. Отменено из-за конфликта Химок с Москвой насчет того, кому будет принадлежать сеть нового маршрута. В связи с закрытием троллейбусного движения в Москве его реализация была отменена. Соединение сетей больше не планируется в связи с полной ликвидацией троллейбусного движения в Москве.
В 2016 году в Химки планировали организовать новый троллейбусный маршрут до станции «Химки», который был присвоен маршрут № 17. Открытие данного маршрута был запланирован на 1 января 2016 года, однако его не открыли.
Интересные факты[править]
- Химкинская троллейбусная сеть — первая троллейбусная система в Подмосковье и вторая в Московской области.
- Участок троллейбусной линии от МКАД до Метро «Планерная», проходит по территории Москвы, которая не пересекается и не имеет общих участков с московской.
- Троллейбусные маршруты: 202 и 203 вместе следуют от Юбилейного проспекта до станции метро «Планерная».
- После закрытия системы московского троллейбуса 25 августа 2020 года, маршруты № 202 и № 203 остались единственными троллейбусными маршрутами, проходящими по территории Москвы.
См. также[править]
Ссылки[править]
- В химкинских троллейбусах кондукторов заменят валидаторы
- Постановление правительства Москвы о строительстве линий от Планерной в Химки и Куркино
- В 2016 году в Химках появится новый троллейбусный маршрут
.jpg){kind=link}