Броневая (станция метро)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

59°52′33.96″ с. ш. 30°18′16.56″ в. д. / 59.8761° с. ш. 30.3046° в. д. (G) (O) (Я)

«Броневая»
Красносельско-Калининская линия
Петербургский метрополитен
Файл:Metro SPB Line6 Bronevaya Project (img1).jpg
Проект станции, версия 2024 года
Предполагаемая дата открытия:

2030—2033 гг.[1]

Проекты переименования:

Благодатная[2]

Район:

Московский

Округ:

Новоизмайловское

Тип:

колонная трёхсводчатая глубокого заложения

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

162

Архитекторы:

Д. А. Бойцов
М. Ю. Мартынова
О. В. Рязанцева

Архитекторы вестибюлей:

Д. А. Бойцов
М. Ю. Мартынова
О. В. Рязанцева

Выход к улицам:

Благодатная улица
Новоизмайловский проспект
Кубинская улица[3]

Переходы на станции:

Spb metro line7.svg Броневая
(планируется) Russian Railways Logo.svg Броневая

Красносельско-Калининская линия
усл. обозн. 
ТЧ «Ручьи»
Ручьи
Пискарёвка
Бестужевская
Полюстровский проспект
Смольный
Суворовская
   
Знаменская
   
Лиговский проспект-2
   
Каретная
Боровая
Заставская
   
Броневая
   
Путиловская
Юго-Западная
ТЧ «Красносельское»
Брестская
Петергофское шоссе
Константиновская
Стрельна

«Броневая» — строящаяся станция Красносельско-Калининской («коричневой») линии Петербургского метрополитена, которая станет следующей за действующей станцией «Путиловская» по направлению к центру города. Её полноценное открытие для пассажиров намечено на 2030–2033 годы.

Вестибюль[править]

Место для наземной инфраструктуры окончательно утвердили в конце 2025 года. Вестибюль станции разместится в Московском районе на пересечении Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта (на месте бывшей парковки перед ЦНИИ судовой электротехники и технологии). По проекту здание будет иметь необычную круглую форму и три этажа. Также предусмотрен дополнительный эвакуационный выход в сторону Кубинской улицы. Свое название станция получила из-за близости к одноименной железнодорожной платформе Балтийского направления.

Архитектура и конструктивные особенности[править]

«Броневая» проектируется как колонная станция глубокого заложения (по аналогии со «Звенигородской» или «Международной»). Длина боковых станционных залов составит 165 метров. Изначально пилот-тоннели пройдены диаметром 5,63 метра, но в ходе последующей переборки грунта их внутренний диаметр расширят до 8,5 метра.

Строительство[править]

В апреле 2026 года два тоннелепроходческих комплекса успешно пересекли границы подземного вокзала «Броневой» и продвинулись дальше в сторону будущей станции «Заставская».

Наземная площадка под наклонный ход полностью подготовлена. Строители соорудили стартовый котлован для запуска тоннелепроходческого щита «Аврора», который летом 2026 года начнет проходку наклонного хода для будущих четырех эскалаторов.

Существует высокая вероятность того, что аналогично ситуации с «Театральной», подземный зал «Броневой» достроят раньше, чем наклонный ход. В таком случае составы первое время будут проходить станцию транзитом без остановки до момента полной готовности эскалаторов и вестибюля[4].

Перспективы[править]

В долгосрочной перспективе (после 2035 года) «Броневая» должна стать важным пересадочным узлом, соединив коричневую ветку с проектируемой Кольцевой линией метро.

Примечания[править]

Ссылки[править]

 
2029
2030
2032
2034
2035
План.

 

Линии
План.
Spb metro line7.svg Кольцевая
Spb metro line8.svg Адмиралтейско-Охтинская
Депо
2030
Spb metro line6.svg Красносельское
2035
Spb metro line4.svg Правобережное
План.
Spb metro line1.svg Пулково
Spb metro line5.svg Коломяжское
Spb metro line6.svg Калининское
Spb metro line7.svg Арсенальное
Ладожское
Spb metro line8.svg Красногвардейское
 
Строящиеся объекты

ЗСД  · Стадион на Крестовском  · Морской фасад  · Лахта-центр

Проектируемые объекты

КАД-2  · Орловский тоннель  · Скоростная дорога Петербург — Москва  · Ново-Адмиралтейский мост  · Мост в районе Серного острова  · Мост в створе улицы Коллонтай  · Новый зоопарк  · Ломоносовский грузовой терминал  · Канал — дублёр Невы

Реконструкция

Новая Голландия  · Апраксин двор

Строящиеся станции метро

Спортивная (второй выход)  · Проспект Славы  · Дунайская  · Шушары

Проектируемые станции метро
Строящиеся жилые кварталы

Балтийская жемчужина  · Северная долина  · Семь столиц  · Новая Ижора  · Юбилейный квартал  · Новый Оккервиль  · Лондон-парк

Строительные компании

Л1  · ЛенСпецСМУ  · Главстрой-СПб  · ЦДС  · Setl City  · ГДСК  · Лидер Групп  · Мавис  · Строительный трест