Лиговский проспект (станция метро)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

59°55′14.8″ с. ш. 30°21′18.8″ в. д. / 59.920778° с. ш. 30.355222° в. д. (G) (O) (Я)

«Лиговский проспект»
Лахтинско-Правобережная линия
Петербургский метрополитен
Файл:Metro SPB Line4 Ligovksky Prospekt Platform.jpg
Дата открытия:

30 декабря 1991 года

Район:

Центральный

Округ:

Лиговка-Ямская

Тип:

односводчатая
глубокого заложения

Глубина заложения, м.:

≈ 66

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

Ю. В. Еечко
Н. В. Ромашкин-Тиманов

Архитекторы вестибюлей:

Ю. В. Еечко
Н. В. Ромашкин-Тиманов

Станцию возвело:

Ленметрострой

Выход к улицам:

Лиговский проспект, Транспортный переулок

Переходы на станции:

Spb metro line6.svg Лиговский проспект
(планируется)

Наземный транспорт:

Bus icon SPB.svg 3, 26, 54, 65, 74, 91, 141
Tram icon SPB.svg 16, 25, 49
Trolley icon SPB.svg 42

Время открытия:

5:40

Время закрытия:

0:17

Код станции:

ЛГ

Лахтинско-Правобережная линия
усл. обозн. 
Морской фасад
 
Шкиперская
 
Горный институт
 
Театральная
 
Спасская
 
ССВ к Садовой
 
Достоевская
 
Лиговский проспект
 
ССВ к Пл. Александра Невского-1
 
Площадь Александра Невского-2
 
Новочеркасская
 
Ладожская
 
Проспект Большевиков
 
Файл:BSicon KBHFe orange.svg
Улица Дыбенко

«Лиговский проспект» — действующая станция Лахтинско-Правобережной («оранжевой») линии Петербургского метрополитена, расположенная между станциями «Достоевская» и «Площадь Александра Невского-1». Станция открыта 30 декабря 1991 года.

Станция глубокого заложения, уходящая под землю на 66 метров. Наземный вестибюль встроен в четырехэтажное административное здание метрополитена на пересечении Лиговского проспекта и улицы Константина Заслонова. Вестибюль открывается на вход в 05:40 и закрывается в 00:20 (в сторону «Улицы Дыбенко»).

Архитектура и оформление[править]

Проект станции выполнен архитекторами Ю. В. Еечко и Н. В. Ромашкиным-Тимановым. Оформление подземного зала отражает урбанистические мотивы. Это односводчатая станция с широкой платформой. Поперечные балки на потолке создают визуальный эффект жесткого каркаса и массивного перекрытия. Путевые стены облицованы полированным темно-красным гранитом, а пол выложен серым и красным гранитом в виде геометрического узора. Люминесцентные лампы скрыты в глубоких нишах свода, направляя свет на платформу. Торцевую стену подземного зала украшает массивное декоративное панно из цветного стекла в технике витража, изображающее панораму старого Петербурга.

Перспективы[править]

В связи со строительством Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург, терминал которой откроется к 2028 году, станция «Лиговский проспект» переживает масштабную модернизацию своей транспортной роли. Принято решение не строить отдельную станцию 6-й линии в сжатые сроки, а возвести второй наземный вестибюль для действующей станции «Лиговский проспект» на Правобережной линии. Новый наклонный ход, проходка которого со стороны шахты № 852 началась в октябре 2025 года, будет общим. В будущем через него пассажиры смогут попадать как на оранжевую ветку, так и на перспективную пересадочную станцию «Лиговский проспект-2» Красносельско-Калининской («коричневой») линии. Наземный шестиэтажный комплекс второго вестибюля, помимо касс, будет включать в себя новый интерактивный Центр истории метрополитена (музей переедет со станции «Приморская»).

Ссылки[править]