Проспект Большевиков (станция метро)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

59°55′11.7″ с. ш. 30°28′00.3″ в. д. / 59.919917° с. ш. 30.46675° в. д. (G) (O) (Я)

«Проспект Большевиков»
Лахтинско-Правобережная линия
Петербургский метрополитен
Файл:Metro SPB Line4 Prospekt Bolshevikov (img1).jpg
Проектное название:

Улица Коллонтай[1]

Проекты переименования:

Оккервиль, СКА[2]

Район:

Невский

Округ:

Файл:Coat of Arms of 57 okrug (municipality in St Petersburg).png Правобережный

Тип:

односводчатая
глубокого заложения

Глубина заложения, м.:

≈ 68

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

162

Ширина платформы, м.:

10

Архитекторы:

Ю. В. Еечко
Р. Ш. Розенталь

Архитекторы вестибюлей:

В. Г. Хильченко
К. Г. Леонтьева

Инженеры-конструкторы:

Е. В. Голубев

Станцию возвело:

Ленметрострой

Выход к улицам:

Улица Коллонтай
Проспект Пятилеток
Проспект Большевиков

Наземный транспорт:

Bus icon SPB.svg 12, 102, 118, 140, 161, 164, 169, 191, 209, 255А, 255Б, 264, 288
Tram icon SPB.svg А, 10, 27, 65
Trolley icon SPB.svg 33, 43

Время открытия:

5:37

Время закрытия:

0:23

Код станции:

ПБ (413)

Лахтинско-Правобережная линия
усл. обозн. 
Морской фасад
 
Шкиперская
 
Горный институт
 
Театральная
 
Спасская
 
ССВ к Садовой
 
Достоевская
 
Лиговский проспект
 
ССВ к Пл. Александра Невского-1
 
Площадь Александра Невского-2
 
Новочеркасская
 
Ладожская
 
Проспект Большевиков
 
Файл:BSicon KBHFe orange.svg
Улица Дыбенко

«Проспект Большевиков» — действующая станция Лахтинско-Правобережной («оранжевой») линии Петербургского метрополитена, расположенная между станциями «Ладожская» и «Улица Дыбенко». Станция была открыта 30 декабря 1985 года в составе первого пускового участка линии.

Станция глубокого заложения, уходящая под землю на 68 метров. Наземный вестибюль находится в Невском районе на пересечении улицы Коллонтай, проспекта Большевиков и Пятилеток. Павильон расположен рядом с Ледовым дворцом, что делает станцию ключевым транспортным узлом во время проведения хоккейных матчей СКА и крупных концертов. Вестибюль открывается на вход в 05:37 и закрывается в 00:18 (в сторону станции «Горный институт»).

Архитектура и оформление[править]

Проект подземного зала разработан архитекторами А. М. Константиновым и Ю. В. Еечко. Тематическое оформление станции посвящено революционной истории и партии большевиков. Это односводчатая станция с просторным перронным залом без внутренних опор. Потолок визуально разделен мощными поперечными железобетонными уступами, в которые вмонтированы мощные светильники. Это создает строгий, геометричный и монументальный образ. Путевые стены облицованы светлым уральским мрамором «коиелга», а пол выложен полированными плитами серого и красного гранита. В торцевой стене перронного зала установлена подсвеченная стела с чеканным металлическим изображением серпа и молота.

Примечания[править]

  1. Схема Ленинградского метрополитена, 1984. Архивировано из первоисточника 19 октября 2021. Проверено 28 июля 2020.
  2. Как станциям петербургского метро придумывали новые именарус.. spbdnevnik.ru. Архивировано из первоисточника 28 февраля 2025. Проверено 2 апреля 2025.

Ссылки[править]